Kann den nur empfehlen.
Direkt und agil, ohne kippelig zu sein und er läuft nicht jeder Längsrille nach.
Ich machs auf jeden Fall wieder.

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Grüße
Ronald

http://www.xjrnf.de
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Verlang vom Ochs' NIE mehr als Rindfleisch !

also ich hab meine pilot power bei ner autowerkstatt hier im ort bestellt..der halt auch mopedreifen montiert und wuchtet....da war der preis mit montage wuchten und altreifenents. 250 oder 260€. hab halt die räder zuhause ausgebaut und sie ihm dann s gebracht.
da erscheint mir 400 verdammt teuer.

Moin,

hab gerade für die 20000er mit Ventile einstellen 400 EUR bezahlt und mir für 300 Eur den Pilot Power aufziehen lassen.

Inspektion hat man gemerkt, sie zieht wieer richtig straff duch und der Pilot Power ist megageil. Kein Vergleich zum Dunlop D252.

Gruß

Andree

Wenn ich die Preise lese, bin ich froh das ich selber schrauben kann! Außerdem stehe ich nicht unter Zeitdruck wie die Werkstatt-Mechaniker, sodass es auch ordentlich wird.

Ich lass nur, in der Werkstatt, Ventile einstellen, weil ich keinen Bock auf diesen Simps-Mist habe und mir der passende Niederhalter fehlt und das finde ich schon teuer.

Ich hab ja noch eine Honda DoubleX und da die neu ist, sollte man, wegen der Garantie, die Werkstattintervalle einhalten. Da wollen die doch tatsächlich für die 6000er-Inspektion 120€ haben. Ich hab im Original-Werkstatthandbuch nachgesehen, was gemacht werden soll.

1. Schrauben auf festen Sitz prüfen
2. Bremsanlage auf Dichtigkeit prüfen

Hallo Jungs, gehts noch? Bei 60€ Stundensatz wäre der Mechaniker damit 2 Std. beschäftigt?

Moin,

aus Sicht der Werkstätten ist natürlich jeder Selbst-Schrauber ein potentieller Umsatzverlust, vor allem wenn er auch mal einem Kumpel den Gefallen tut...

Meine Erfahrung war, dass die FJ nach der 24er Inspektion zwar einen Haufen Geld gekostet hat, dafür aber schlechter lief als vorher
Was ich bis zu dem Tag noch nicht konnte, waren Vergaser snynchronisieren und Ventilspiel kontrollieren/korrigieren - da ich das Moped aber noch länger fahren wollte, habe ich die Kohle für die nächsten zwei Inspektionen einfach ins passende Werkzeug gesteckt um dann festzustellen, dass die erwähnten Arbeiten wahrlich kein Hexenwerk sind.

Fazit: da ich eben so gerne schraube wie fahre darf die Inspektion abgesehen vom Material genau 0 € kosten

Gruß
Michael