Und nochmal Iridium-Kerzen...
Mo 9. Jun 2008, 19:51
ich habe mir heute mal welche geholt (12,50/Stk), da ich noch Louis-Gutscheinpunkte hatte, die zu verfallen drohten und mir irgendwie nichts einfiel, was ich sonst brauchen könnte.
Also, ich finde schon, dass die Karre beim Kaltstart besser startet und schneller rund läuft, keine Einbildung.
Kann natürlich auch daran liegen, dass die alten (Erstausrüster-)Kerzen so langsam nicht mehr die fittesten waren. Sahen aber noch gut aus, erstmal aufgehoben, schmeiss ich dann in 2 Jahren weg
Also, ich finde schon, dass die Karre beim Kaltstart besser startet und schneller rund läuft, keine Einbildung.
Kann natürlich auch daran liegen, dass die alten (Erstausrüster-)Kerzen so langsam nicht mehr die fittesten waren. Sahen aber noch gut aus, erstmal aufgehoben, schmeiss ich dann in 2 Jahren weg
Mo 9. Jun 2008, 20:42
Also,was die Menschen so alles über 2 Jahre sammeln,
erstaunlich
Gruß Frank
erstaunlich
Gruß Frank
Mo 9. Jun 2008, 20:50
bei mir sind nach 80000 km immer noch die ersten drin
was sagt Euch das
Kerzenwechsel ist Geldmacherei genauso wie die Oelwechselintervalle
was sagt Euch das
Kerzenwechsel ist Geldmacherei genauso wie die Oelwechselintervalle
Mo 9. Jun 2008, 20:52
nim wenigstens welche mit, sonst biste irgentwann alleine im dunkeln...
Mo 9. Jun 2008, 21:25
meine Iridium Kerzen liegen schon voll lange - bereit. Hab auch noch alte Kerzen drin. (ca. 26.000)
Di 10. Jun 2008, 06:20
meine Kerzen sind jetzt 12000km drin.
Letztens noch gut sauber gemacht und wieder rein damit.
Die sahen echt noch gut aus einmal mit der Bürste hin und her feddich
Letztens noch gut sauber gemacht und wieder rein damit.
Die sahen echt noch gut aus einmal mit der Bürste hin und her feddich
Di 10. Jun 2008, 08:08
12000 ist ja nun mal auch so gut wie gar nichts...
Gibts eigentlich nen offizielles Wechselintervall? Hab nichts gefunden im Buch.
Und ein grösseres Stück abgeplatzte Keramik dürfte schon in der Lage sein, ordentlich Schaden an den Ventilen anzurichten.
Allerdings, wie gesagt, auch nach 30.000 sahen die noch wirklich gut aus. Gesunde Farbe, mech. völlig intakt - die scheinen nicht viel Stress zu haben im XJR-Motor.
Um jetzt mal ganz ehrlich zu sein: die waren aussen verrostet, deshalb mussten die wech
Gibts eigentlich nen offizielles Wechselintervall? Hab nichts gefunden im Buch.
Und ein grösseres Stück abgeplatzte Keramik dürfte schon in der Lage sein, ordentlich Schaden an den Ventilen anzurichten.
Allerdings, wie gesagt, auch nach 30.000 sahen die noch wirklich gut aus. Gesunde Farbe, mech. völlig intakt - die scheinen nicht viel Stress zu haben im XJR-Motor.
Um jetzt mal ganz ehrlich zu sein: die waren aussen verrostet, deshalb mussten die wech
Di 10. Jun 2008, 09:35
Ich meine etwas von 24000 Km gelesen zu haben??? Aber der Kerzenverschleiß hängt ja sehr von abverlangten Motorleistung ab.
Ich habe bei 20000 mir frische NGK gegönnt, ohne Irridium. Die habe ich in meiner Kawa, ohne eine wirkliche Veränderung gemerkt zuhaben. Nur auf meinem Bankkonto beim Bezahlen
Ich habe bei 20000 mir frische NGK gegönnt, ohne Irridium. Die habe ich in meiner Kawa, ohne eine wirkliche Veränderung gemerkt zuhaben. Nur auf meinem Bankkonto beim Bezahlen
Mi 11. Jun 2008, 11:32
Moin,
ich lese immer "die Kerze sieht gut aus"... wann sieht eine Kerze abgesehen vom Elektrodenabstand und von der Planheit der Stirnfläche an der Eklektrode denn "gut aus"?
Gruß
Michael
ich lese immer "die Kerze sieht gut aus"... wann sieht eine Kerze abgesehen vom Elektrodenabstand und von der Planheit der Stirnfläche an der Eklektrode denn "gut aus"?
Gruß
Michael
Mi 11. Jun 2008, 15:39
Ich würde mal sagen die rechte ist zu mager und die linke genau richtig
mfg paule36
mfg paule36
Mi 11. Jun 2008, 18:24
Schwarz braun ist die Haselnuss trlalalala 
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