Geht wohl eher um langsamfahren bei heißem Motor.
Warscheinlich deshalb bei mir leichte Spuren mit dem rein und raus aus dem Kessel.
Wer Stuttgart kennt weiß wovon ich laber. Seit Grün/Rot wurden noch die grünen Wellen abgeschafft um die Leute in die ÖPVN´s zu gängeln und den Feinstaub zu erhöhen um einen Grund für die Fahrverbote zu haben.

Dirk

Ja denk ich auch. Jedenfalls sind bei mir nach 17 000 km Undichtigkeiten am linken Gabelholm, Überprüfungsplakette hab ich nicht bekommen. Kostenvoranschlag 350.- Eier, da mach ichs mir selber.

Was soll denn da 350 Euro kosten?
Die Gabel zu machen, ist doch ein Klacks.

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geht nicht....gibts nicht!

Wieso? Die Rechnung stimmt doch!

Eine Stunde Ein- und Ausbau und
eine Stunde Gabel zerlegen, neu dichten und zusammenbauen
sind schon mal 200 € Meisterlohn. Inkl. Probefahrt zum Mittagstisch .
Dann noch die Dichtungen orichinol aus der Yahmerhammer-Verpackung mit Stimmgabellogo
sowie das gute teuere Castrol oder Yamalube.
Obendrauf die Märchensteuer und man ist bei den 350 €.

Übrigens genau der gleiche Preis den mir der Freundliche für den kleinen 10Ter Kundendienst nannte. Etwas über 50 € Öl & Material, der Rest Lohn und Märchensteuer.

Dirk

Nichts ist umsonst. Selbst der Tod kostet das Leben.

Bei mir im hohen Norden kostet die Yamaha Stunde auch 76€ ohne jegliches Material Zur alten DM wäre nie jemand auf die Idee gekommen etwas beim Vertragshändler fummeln zu lassen

Ich glaube, das ist jetzt schon wieder ein "Mehr" an Informationen, das wir so genau gar nicht haben wollten...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Genau deswegen mach ich den 10er selber, Garantie hin oder her, die 2 Monate sind mir nicht 350 wert für Durchsicht mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel.

@ Tombstone, ja, die Bilder sind auch in meinem Kopf!

Dirk

Jungs, immer locker durch die Hose atmen. Fahrt Mopped und denkt keinen Schweinekram

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hallo Zusammen,

Weiß jemand ob der Rückruf der Rahmennummern in Deutschland auch für Österreich gilt?
Ist das Auslieferungslager gleich für BRD & A ?

Von Österreich aus gibt es glaub ich keine Pressemitteilung (für Privatpersonen).
Und das Rückrufprogramm auf der Österreichseite funktioniert nicht so wie gewünscht.

Vielen Dank!

Liebe Grüße

Hans

Ich verstehe... - und ich denke ich spreche auch für die anderen hier - deine Frage nicht wirklich.
Was genau soll am Rückruf in Österreich nicht funktionieren?

Warum soll ein Bestimmter Bereich der Rahmen/Seriennummern in Österreich nicht gelten, wenn er in Deutschland gilt?
Es sind bestimmte Seriennummern der Produktion betroffen, unabhängig davon wohin diese ausgeliefert wurden.

Ich würde an deiner Stelle mal mit deinem Händler sprechen.

....also wenn du Österreicher bist und eine RP 19 besitzt, dann hast du dieses Schreiben bekommen:



Wenn du keine RP 19 hast, dann natürlich nicht.

Über eine Pressemitteilung läuft dies sowieso nicht. Bei uns ist wohl das Bundeskraftfahramt zuständig oder wie die sich schimpfen? Ich kann nur sagen bei meinem Ford Transit Sport wurde ich bezüglich Ölpumpenwechsel von Ford dreimal angeschrieben da ich die Sache selber veschleppt habe. Ist nun erledigt und wollte nur sagen die Hersteller kümmen sich!! In der Regel wird auch immer der Besitzer direkt angeschrieben.

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Grüße Michimutz

Vielen Dank!

Dann warte ich ab, ob wer was schreibt.
Pressemitteilungen funktionieren eher nur in Deutschland.

Lg

Hans

Bin bei FB das erste mal über die Rückrufaktion gestolpert, das war ne spanische XJR Seite die nen deutschen Yamaha Text gepostet hat. Daraufhin hab ich meinen Händler angerufen, der sagte er hat davon erfahren, aber auch nur so "halboffiziell", er konnte jedoch anhand der Fahrgestellnummer feststellen, dass meine betroffen sei.
Er hatte noch keine Neuteile da und meldet sich sobald er was da hat.
Ne Woche später der Anruf das Teil sei da und direkt nen Tag drauf den Termin gemacht, halbe Stunde später war meine kleine Hummel wieder fit. Die alte Öldüse war ca. 4-5cm lang, die neue nur ca. 2-3cm.

Wochen später bekam ich von Yamaha Deutschland und vom KBA jeweils ein Rückrufschreiben...

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Gruß
Der Pocketbiker

so, ist auch bei meiner Dicken heute im Zuge des Jahresservice getauscht worden! Die getauschte Düse hatte keine wie auch immer gearteten Spuren, ist wohl glückicherweise wirklch ein seltener Schaden gewesen!