Nix außer Drehzahl

Servus,

bei meiner 1200er war der Kupplungsnehmerzylinder verhakt und gab dadurch die Kupplung nicht mehr sauber frei wodurch ab ca. 5000 rpm die Kupplung durchrutschte.

Probleme beim Schalten? Die Schrauben gehen doch auf Anschlag. Und dann 8nm. Nur damit die Gewinde nicht rausreißen.

Kannst gerne vorbeikommen, für Dich würd' ich meine Kupplung gerne nochmal öffnen und es Dir demonstrieren.

Warte, ich fahre los...

Nee, lass mal zu den Deckel. Ich glaube es gern auch so. Konnte es mir nur nicht erklären, weil die Kupplung so eindeutig aufgebaut ist. Und wo außerdem soll ich über die Feiertage ne neue Dichtung für dich herbekommen?

War wirklich so, bei zu locker konnt' ich zwar den Gang einlegen, kam aber nix am Hinterrad an, da hat die Kupplung geschliffen.
Bei zu fest angezogen konnt' ich nur noch mit Gewalt einen Gang einlegen und beim ziehen der Kupplung ist das Hinterrad immer weiter gelaufen (aber nicht so wie es üblicherweise etwas läuft wenn man den 1sten Gang einlegt, sondern richtig - Kupplung ziehen - bremsen - Motor aus)

Bei meiner FJ 1200 3CY empfehlen alle, nur mineralisches Öl 10W40 verwenden, ist leicht gut genug, und Kupplungsrutschen passiert da nicht. Hab über 50000 runter, kenne welche mit weit über 100000 km , die haben noch die Originalkupplungsscheiben und Federn.

Hi! Hab es dann endlich mal geschafft mich an das Problem mit der Kupplung zu wagen! Ich habe jetzt einfach die Tellerfeder von der FJR 1300 verbaut und eine neue Dichtung verbaut! Funktioniert einwandfrei, kein Durchrutschen etc.! Die Kupplung, Korb etc. sah auch noch sehr gut aus, also keine derben Rattermarken oder so!

Nochmal vielen Dank an euch für eure Tipps!

Gruß, Christoph

Ja,
ist schon ein klasse Haufen hier!!!