Wofür sind diese Stecker im Heck?

Hallo!

Kann mir bitte jemand von euch erläutern, wofür die Stecker im Heck da sind?
Leider habe ich auf die Schnelle nicht viel dazu gefunden. Der große Elektriker bin ich wohl auch nicht. Einen Hinweis hier im Forum habe ich in Richtung Alarmanlagenvorbereitung interpretiert, würde es aber gern etwas genauer wissen wollen. Vielleicht kann man die Teile ja irgendwie nutzen.
Danke für eure Hilfe schon mal!

XJR 1300 RP02, BJ '99 ist das Motorrad



Viele Grüße aus Dresden,
Christoph!

sind wohl für eine optionale Alarmanlage von Yamaha mal vorgesehen worden (ab Werk). Die zwei schwarzen Brücken müssen zwingend da sein

...Die zwei schwarzen Brücken müssen zwingend da sein

Danke für deine Antwort, XJR1200Viper!
Wofür die Brücken da sind kannst Du mir aber nicht sagen, richtig?

Viele Grüße aus Dresden,
Christoph!

Genau so..... ;)

Gruß Mario

und Tapatalk

Ich kenne jemanden, der dir ganz genau sagen kann, welchen Zweck diese "Brücken" haben.

Thomas

Genau so..... ;)

..bezieht sich auf die Aussage "Vorbereitung für eine Alarmanlage, nehme ich an.

Der Dreifachstecker würde dann die Stromversorgung der Anlage plus Schaltung Zündung übernehmen, nehme ich mal an. Aber wozu ist das verklebte Teil da (links im Bild) und was bewirken die beiden Brücken?
Tut mir leid, dass ich etwas nerve aber ich möchte immer versuchen, die Dinge zu verstehen. Wäre super, wenn noch ein paar Infos dazu verfügbar wären.

Viele Grüße aus Dresden,
Christoph!

Ich kenne jemanden, der dir ganz genau sagen kann, welchen Zweck diese "Brücken" haben.

Thomas

Kannst Du mir bitte einen Link zu seinem Profil schicken? Bin hier ja noch ganz neu und kenne die leute noch nicht so gut.
Danke!

Viele Grüße aus Dresden,
Christoph!

Genau, sorry hat sich überschnitten. Bezog sich auf die Alarmanlage!

Gruß Mario

und Tapatalk

Danke für eure Antworten bisher! Leider bin ich daraus noch nicht viel schlauer geworden. Ich habe mir zwar auch den Schaltplan vom Motorrad mal angesehen, finde darin jedoch mit meinen Halbwissen die betreffenden Teile noch nicht.
Weiterführende Aussagen sind also gern gesehen.

Wenn Du die beiden Brücken entfernst, läuft die Kiste nicht mehr. Mit der Alarmanlage werden diese Brücken abgezogen und intern durch Relais der Alarmanlage geschaltet.
Siehe Stromlaufplan Wartungsanleitung RP02 rechts Mitte Baugruppe 27

Ah, alkes klar, Baugruppe 27 hilft mir weiter. Vielen Dank!

Gesendet vom elektronischen Taschenfernsprecher.

Nur zu dem zweipoligen geklebten Steckverbinder mit blau/schwarz und blau/gelb finde ich auf die Schnelle auch nichts.

Zur Kabelfarbe blau/gelb habe ich bisher nur die 15 (Seitenständerschalter) und die 38 (Kupplungsschalter) gefunden. Blau/schwarz hat laut Schaltplan mit dem Licht etwas zu tun (21 und 42.

Zur Funktion der zwei Brücken:

Eine Brücke versorgt die Zündbox (CDI) vom Zündschloss her kommend mit Strom (Pfad geht in Teil (9)=CDI).
Ohne die, kein Strom zur CDI, ergo Motor kann nicht starten.

Die andere Brücke stellt eine Verbindung zwischen Starter und Anlasser-Sperr-Relais her.
Ohne die hat ein Druck auf den Starter keinerlei Auswirkungen.

Wenn die werkseitig vorgesehene Alarmanlage montiert ist, unterbricht diese wohl im scharf geschalteten Zustand diese Verbindungen.
Also bekommt damit weder die CDI Strom, noch kann der Bock gestartet werden.

Mit einem Relais mit zwei Schließern ließe sich mit etwas Grips eine "homebrew"-Wegfahrsperre realisieren ... z.B. mit einem Reed-Schalter als Auslöser im Heck.
Magnet an die geheime Stelle halten, sonst geht der Eimer nicht an, selbst wenn der Schlüssel verwendet wird.

Zur Funktion der zwei Brücken:

Eine Brücke versorgt die Zündbox (CDI)...

Danke dir, für deine ausführliche und sehr gut verständliche Antwort!

Gesendet vom elektronischen Taschenfernsprecher.