Sehr löblich und tierfreundlich von dir.

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DLzG Andreas

Hallo,

bis auf Viper denke ich habt Ihr ja alle tolle "saubere" Felgen.
Unglaublich.

@Ralf
Ist schon klaar das der CLS Klasse ist, wahrscheinlich für mich als schön Wetter Fahrer nicht zwingend notwendig. Das mit dem Fliegen drumherum fahren würde ich gerne mal sehen. ... haste noch nie Probleme mit der Rennleitung bekommen? muss ja schon ein bischen besoffen aussehen wenn Du so ausweichst,oder?

@Andreas
Du machst immer alles gleich sauber? Ich mache nur die Kette und 1x in der Woche das Moped.

Wäre auf jeden Fall toll wenn Ihr noch mal an mich denkt wenn Ihr von einer Tour zurück kommt und ein Photo machen würdet. Da bin ich dann schon neugierig.


Ich benutze selbst S100V2 (weiss) und bin damit happy. Für mich ist es keine Sauerei nach dem fahren. Ganz ehrlich, benutze es auch recht sparsam. Fahre nur bei schönem Wetter, KettenKit (DiD ZVMX) ist so 9000km alt und die Kette noch nicht neu gespannt.

Vielleicht, wenn die 1 Spraydose leer ist dass ich dann doch mal Dry Lube probiere.

Euch allen auf jeden Fall danke für eure Photos und immer sichere Fahrt.

Gruss Andreas

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Gruss Andreas

Also die Kette wird nie gemacht, nur der Rest vom Bike. Bei der Kette kommt nur das S100 drauf.

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DLzG Andreas

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Motorsickle since 1982...
DGR 2020, wir will bitte spenden! https://gfolk.me/GerhardWeixler232001 DANKE !!!
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Mein Roadtrip zum W&W 2016
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https://www.instagram.com/fastgerdi/

Und die Felge ist genau so dreckig wie meine ohne Öler

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau

Jo,
aber das Zeug klebt zum Glück nicht. Kannst du so wegwischen.

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geht nicht....gibts nicht!

Frisch von Sonntag nach der letzten Tour. Die Felge und der Rest ist frisch geputzt und die Kette lasse ich immer so wie sie hier zu sehen ist.

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DLzG Andreas

Hallo Andreas,

jetzt werde doch mal neugierig wegen deiner Kette.....
So rein gefülsmässig würde deine Kette ja dann nich so lange halten. Wenn der Dreck draufbleibt
und nur neu eingesprüht wird. Oder liege ich da falsch?

Wie łange hält die denn dann und wie oft oft spannt Du sie?

gruss Andreas

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Gruss Andreas

Hi Andreas,
ich klinke mich hier kurz ein?

Meine Kette "reinige" ich etwa alle 1.000 km, mit Procycle - Spray der Tante, draufsprühen bis der Dreck unten rausläuft. Abwischen, Ablüften lassen!
Dann mit S100 "weiß" auf der Innenseite einsprühen, nicht zu dick. Felge soll ja sauber bleiben. Alles natürlich nach der Tour!

Spannen ist noch seltener. Seit mind. 30.000 km ist die Kette jetzt drauf (war beim Kauf schon montiert), Ritzel und Kettenblatt schauen noch gut aus, Versteller noch lange nicht am Anschlag, das Verschleißmass der Kette ist aber jetzt laut Herstellerangabe erreicht (Längung über 239,3 mm pro 16 Nieten). Ist eine D.I.D. ZVM-X ohne Blattgold...

Gruß Christian

P.S.
Ich fahre schnell, aber meist vorschriftsmäßig. Und bei trockenem Wetter.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Also Andreas, die erste Kette musste nach 34037km komplett gewechselt werden. Sie war seinerzeit ungleich gelenkt und an der Verschleissgrenze angekommen (16 Glieder und die 239,3mm). Jetzt habe ich etwas über 48 Tsd runter und die Kette macht einen sehr guten Eindruck. Beim Nachspannen bin ich immer sehr sparsam und mache das wenn das Maximum erreicht ist. Damals war es Minimum 1x im Jahr beim Reifenwechsel. Jetzt fahre ich gut 2 Jahre meinen Reifen und spanne zwischendurch nicht.

Ja so sieht es bei mir aus.

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DLzG Andreas

Vielleicht kannst du mal die Kettennieten messen? Würde mich interessieren, nach der Kilometerleistung.
Danke und Gruß,
Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Das werde ich gerne die Tage tun. Wehe die ist am Ende
Die Kilometer-Angabe ist von 0km 2014 beim Kauf und heute die knapp 50 Tsd.
Die Kette hat heute keine 48 gelaufen.

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DLzG Andreas

Yo, mach das mal, danke. Mich interessiert das, da ja bei mir nur dieses eine Kriterium wirklich erfüllt ist, welches einen Austausch notwendig machen würde.

Gruß, Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Also ...

ich reinige meine Kette mit Lampenoel, weil ... rückfettend

Dann benutze ich Blue Tec Kettenspray von Bel Ray, absolut top

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Grüße aus der Hauptstadt

Sven

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Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!

Ich halte es mit Zwähn, verwende allerdings Petroleum zum reinigen.