Moin,

wollte mit einer langen Wasserwaage prüfen ob das Hinterrad nach dem Kette spannen gerade steht. Dabei ist mir aufgefallen dass das Vorderrad deutlich nach links zu stehen scheint.

An der linken Seite steht die Wasserwaage an der Bremsscheibe an, rechts sind gute fünf Zentimeter Luft zur Scheibe.

Das Hinterrad steht mittig im Motorrad, Bremsscheibe läuft sauber im Sattel. Vorderrad steht mittig in der Gabel, Scheiben liegen sauber in den Sätteln, Tachoantrieb sitzt, Kotflügel passt und die Gabelüberstände an der Brücke sind auch gleich.

Habe ich ein Brett vorm Kopp und mache einen total dämlichen Messfehler? Ist das eine Besonderheit der XJR? Ist an meinem Mopped was Murks?

Moin Andy,
kannst Du den Verkäufer fragen?
Ich habe schon 2 mal gesehen, dass sich eine Motorradgabel verspannt hat. Natürlich passiert sowas nicht einfach so, wenn der Bock bei Vollmond unter der Laterne parkt. Bei meiner Sporty hatte mich ein Auto seitlich angestupst und ich bin langsam, schräg in den Straßengraben gefahren.
Stell den Bock auf den Hauptständer und binde das Heck irgendwie runter, damit die Gabel völlig entspannt ist. Dann löst Du die Achse, die Schrauben vom Fender und die obere und untere Gabelbrücke. Dan rüttelst du mal an der Felge und am Lenker, so das die ganzen Teile ein bisschen in Bewegung kommen und ziehst alle Schrauben wieder fest.

Das würde ich machen, bevor ich für irgendwas Geld in die Hand nehme. Werkstätten haben die Möglichkeit, sowas genau zu vermessen. Das dauert gar nicht lange.

Ich drücke die Daumen

Woher bist du sicher, dass dein Hinterrad sauber fluchtet?

Das Hinterrad steht mittig unter der Heckverkleidung. Dass das Heck komplett krumm ist glaube ich nicht, da sie nur leicht nach links zieht.

Gabel hatte ich zerlegt (Reifenwechsel, Federn, Öl), das alles aber gewissenhaft wieder zusammengebaut.

Aber dann werde ich meine Arbeit nochmal kontrollieren. Wollte nur vorher abklären ob's da noch andere Erklärungen gibt bevor ich alles wieder auseinander rupfe.

Ich werde berichten.

Gesendet von meinem 2107113SG mit Tapatalk

Es gibt Motorräder, bei denen das bewusst so konstruiert ist - die aktuelle TRIUMPH Rocket 3 zum Beispiel.

Bei der XJR wäre mir das aber nicht bekannt.

Allerdings gebe ich zu, dass ich allein aus der Beschreibung des TS nicht wirklich schlau werde...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Hallo
Bei meiner RP 02 sind VR + Hr genau in einer Flucht
50mm kann eigendlich nicht sein

Halte ein kleine Wasserwaage horizontal an die Bremsscheiben da dürfte kein unterschied sein

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Untere Gabelbrücke lösen, Radachse vorne lösen, die XJR mit Vorderrad an eine Wand rollen und mehrfach stark einfedern, danach alle Schrauben wieder mit geforderten Drehmoment anziehen

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Gruß Erich