Wie angedroht, mein Beitrag zu meinem Problem mit der Xjr 1300.
Als ich die Reifen gewechselt habe von der Xjr1300 rp02, stellte ich fest dass ab 50kmh ein Ruckeln festzustellen ist welches vermutlich vom Vorderrad kommt.
Anbei habe ich die Bremsscheiben gewechselt, die alten Reifen wieder montiert und neu ausgewuchtet. Leider ohne Besserung. Weiss jemand an was das liegen könnte?
Ich habe den Michelin pilot road 5 gt montiert. Laufrichtung habe ich kontrolliert. Ist auch richtig :)
Reifen selber würde ich lieb behaupten dass der richtig draufsitzt. Jedoch halte ich persönlich 6-7bar druck für bisschen viel. Zum montieren habe ich auf 4 Bar aufgepumpt.
Kette sitzt bisschen locker jedoch ist das Rad sauber und gerade eingebaut. Kann man die Tachoschnecke falsch montieren?
Ist es ein ruckeln beim konstant fahren ? dann würde ich auf Kette zu locker tippen , Tachoschnecke die zwei (ich sag mal Bügel) müssen in der richtigen Position sein
Gerhard.L hat geschrieben:Ist es ein ruckeln beim konstant fahren ? dann würde ich auf Kette zu locker tippen , Tachoschnecke die zwei (ich sag mal Bügel) müssen in der richtigen Position sein
Gruss Gerhard
Hallo Gerhard
Das mit den zwei bügel ist mir aufgefallen, allerdings scheint es keine rolle zuspielen wie weit das sie einfluchtet, sehe ich das richtig? Das mit der kette muss ich mal schauen. Soweit ich weiss ist sie ein bisschen locker. Jedoch habe ich dem nicht die nötige aufmerksam geschenkt. Danke für den tipp. Und ja das ruckeln ist nur zusoüren bei konstanter fahrt bei ca. 50-70kmh. Vor und danach verschwindet es.
dann bleibt fast nur noch die Kette, nicht richtig gespannt oder eher ungleichmäßig gelängt. Tachomitnehmer: entweder er zeigt die Geschwindigkeit an, dann passt das, wenn nicht sind die beiden Laschen umgebogen bzw. falsch draufgesteckt und verbogen
draufsitzen und Kettenspannung an mehreren Positionen messen, also immer dazwischen mal das Motorrad etwas weiterbewegen, daß wieder so 20-30cm Kette sich bewegt haben. Dann sollte das Spiel immer gleich sein. Bei ungleich gelängter Kette hat man da Schwankungen, mal eher straff, mal gut 2cm mehr Spiel. Lager hört man durch Klackern, könntest Du auch im ausgebauten Zustand auf Rundlauf checken. Eigentlich geht bei der XJR vorwiegend nur das hintere am Kettenradträger hin.
Habe jetzt die kette nachgespannt. War ein bisschen locker. Jedoch ruckekt es immernoch. Das einzige was ich mir noch vorstellen kann ist, dass die felge einen schlag hätte? Aber sollte es dann nicht schlimmer werden bei höheren geschwindigkeiten?
Weiss jemand ob die xjr 1300 vorderradfelge von der rp06 und rp02 baugleich sind? Und ich habe noch eine r1 rn09 rumstehen. Weiss jemand gerade aus dem nähkästchen ob da die hinterradfelge kompatibel ist? Vorne ist mir klar dass dies nicht fumktioniert wegen der tachoaufnahme.