Radlager

Hallo zusammen,

für alle die mal das Gleiche Problem haben werden:


so sah mein Radlager aus nach dem ich auf einer Tour da noch einige km mit gefahren bin.





das war das was ich dann da raus geholt habe





die äußere Lagerschale hatte sich durch die Temp in die Felge eingebacken. Ichhabe sie nur raus bekommen nach dem ich die Schale mit einem Dremel eingeschnitten habe...

Die Demontage und Montage ging relativ einfach.

Nach dem Zusammenbauen stellte ich jedoch fest das ich das Rad nicht mehr mit dem entsprechenden Drehmoment anziehen konnte............

Lange Rede kurzer Sinn der Abstandhalter im Rad hatte sich durch die ganze Aktion verkürzt.
Ich stelle mir das so vor: Lager fest. Inneschale des Lagers dreht sich mit und hobelt schön langsam die Hülse einseitig ab.
Das sieht man mit dem bloßen Auge nicht. Beim anziehen der Radmüttern drücken sich dann die Lagerinneschalen nach innen. Das Rad ist bei 50N/M schon nicht mehr drehbar.
Ich bin auch erst darauf gekommen als mich da jemand bei Fratzebuch drauf aufmerksam gemacht hat.

Habe nun endlich das Ersatzteil, Abstandhalter (kostet 22,65 Teuronen) bekommen.

Das war der Fred mit dem Yamahahändler in Köln

heudrio

Winni

...bevor jetzt hier so ein Schlauberger sagt das hört man doch

ja man hört es

ich hatte im letzten Jahr schon so ein komisches Geräusch habe alles zerlegt was sich nicht wehrt und nix gefunden

wir waren mit 7 Moppeds auf der Tour alle haben gesagt das ist die Kette.

Ich hatte kurz vorher einen Lagerschaden am Auto und das hört sich anders an.
Lagerschaden ist nach meinen Erfahrungen immer ein "jaulen - singen"

dies war aber ein komisches klackern was auch nicht immer da war

Wahnsinn!
Was haben die Lager denn gelaufen? Oder wurde die immer mit dem Hochdruckreiniger gewaschen?
Ich habe meine vorderen Radlager gerade "prophylaktisch" erneuert.
Die waren aber bis jetzt ohne Befund (nach 48000 Kilometern)
Gruß Ralf

gelaufen haben die jetzt 79500km

meine Berta steht immer schön trocken im Keller

nix Hochdruckreiniger oder so

wird immer mit sehr viel Liebe behandelt und gepflegt

Evtl. hat ja der Siri versagt. Und es konnte Wasser eindringen.
Bei dem jetzigen "schönen" Wetter, ja gut möglich....

kann sein

was mir aufgefallen ist

die Lager die verbaut waren sind auch nur einseitig verschlossen (außenseite) die ich jetzt verbaut habe sind allseitig zu.

Meine original Lager, waren beidseitig verschlossen. Und die neuen, von Tourmax, sind es auch.

Ich fette die Staubkappen der Radlager bei jedem Reifenwechsel neu ein. Und natürliich kein Hochdruckreiniger an die Lenkkopf- Schwingen- und Radlager. Einmal feucht und so ein Lager ist hin.

Meine Radlager hinten sahen fast genauso aus und man hörte gar nichts davon ,nur wunderte ich mich dass sich meine Kette nicht richtig einstellen lies. (Ich habe Mein Heck erst kürzlich um 4 cm höher gelegt ) Der Tüff hat es dann fest gestellt, dass sich mein Hinterrad fast 1 cm nach rechts und links bewegen ließ . Jetzt weis ich auch warum bei meiner letzten großen Tour sich die Maschine bei 160- 170 so aufgeschaukelt hat. Jetzt sind neue Radlager verbaut und eine neue Welle und sie geht um die Kurve wie am Schnürchen und jetzt schaukelt sich überhaupt nichts mehr auf .

wenn wir schon dabei sind...
Hat jemand von Euch die SKF Bestellnummern von den Radlagern von vorne und hinten. Will meine im nächsten Winter auch wechseln.
Dankeschön dafür
Gruß
Kalle Sauer

sorry habe noch vergessen für ne 4PU BJ 95, falls Yami Baujahrbezogen unterschiedliche Felgen verbaut hat....
Gruß
Kalle Sauer