Moin Gemeinde,
bei meiner RP06, 116,2 PS am Hinterrad
und 18/43er Übersetzung, ist jetzt in 4 Jahren
das 3. Mal das rechte hintere Radlager kaputt.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Dann noch die Frage ob es einen Tipp gibt wie
man die Lager besser rausbekommt?
Womit treibt ihr sie raus?

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XJR - Stammtisch - Nord

immer Asphalt unter den Gummis!
und Schwarz ist auch an der Dicken

Schon komisch misch, normal geht das vom Kettenradträger als erstes kaputt.
So eine Einzelherdplatte ist immer ganz hilfreich, Radnabe drauflegen, erwärmen und dann von der gegenüberliegenden Seite rausklopfen

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Gruß Erich

Moin Uwe, von der anderen Seite, mit einem langen Dorn oder mit der Verlängerung vom Ratschenkasten.
Hol dir Eisspray, einsprühen, aber nur das Lager.
Das neue Lager in das Eisfach legen für ein paar Stunden und dann einbauen.

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
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Schau mal hier Uwe; 45302369nx35339/reifen-raeder-f29/radlagerdefekt-hinten-t53081.html

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Gruß der XJR-Horst

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Ich mache es immer wie Erich: Anwärmen mit Einzelherdplatte und danach ausziehen mit Werkzeug von KUKKO

Läuft ........

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Gruß
Schrauber
Wenn ich Du wäre, ............. wäre ich lieber ich ...

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Wenn ich davon ausgehen kann, dass es bei der RP06 so ist, wie bei der RP02,
bei meiner RP02 war mal durch ein kaputtes Radlager (und weiter gefahren) die Hülse innnen abgeschliffen und weil die Hülse dann etwas kürzer war, hätte das neue Radlager innen keine Auflagefläche mehr gehabt und vermutlich dann auch nicht lange gehalten. Ich hab das nicht probiert, sondern die Hülse gleich mit gewechselt.
Schau dir mal diese Hülse genauer an, vielleicht ist das ja bei dir auch so.

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/

Hallo,
erste mal Danke für die Tipps.
Also die Hülse (Spacer) war i. O.
Ist es auch immer noch.
Hatte Kontakt zu H. Blim,.
Horst meinte das es evtl. an einer zu strammen Kette liegen
könnte.
Bei den ersten zwei Malen kann das gut hinkommen,
Da ich mit sehr viel Gepäck unterwegs war.

Nun sind Lager und Kettensatz neu und die Kettenspannung an der
oberen Grenze.
Muss das halt jetzt beobachten.
Das Thüringen Treffen ist sicher ein guter Testlauf.
Gruß Uwe

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und Schwarz ist auch an der Dicken

Vermutlich wurden die Lager schief eingekloppt. Es wird ein Grat im/ auf dem Lagersitz sein, über den der Lagerring nicht drüber geht. Bitte checken. Eine zu stramme Kette zerstört in aller Regel erst das Getriebeausgangslager. Zerstörte Hinterradlager haben andere Ursachen, insbesondere auf der rechten kettenabgewandten Seite.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Hall Wasi,
Grundsätzlich gebe ich dir recht.
Aber vor ca. 3 Jahren habe ich ich von Elli eine andere
Felge gekauft weil bei der anderen der Lagersitz im A... war.
Laut Elli waren da noch die original Lager drin.
Trotzdem hat das Rechte jetzt wieder aufgegeben.
Nach dem Ausbau habe ich den Sitz überprüft und keine Grat festellen können.
Wie gesagt behalte ich das jetzt mehr im Auge.
Danke
Gruß Uwe

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immer Asphalt unter den Gummis!
und Schwarz ist auch an der Dicken

Hallo, bei meiner RP06, geht ja hinten rechts ständig das Radlager kaputt. Was mir jetzt aufgefallen ist, ist das die beiden Hülsen, die außen an dem Lager Anliegen, laut Ersatzteilkatalog unterschiedlich sind.
Die Umstände könnten dafür sprechen das die beiden bei mir vertauscht sind.
Kennt jemand den Unterschied oder hat die Maße?
Dann könnte ich prüfen ob die vertauscht sind.
LG
Uwe

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