Hallo,Fangemeinde!
Bin gerade wieder am zusammenbauen und habe festgestellt,dass das Hinterrad nicht mehr in die alte Stellung passt.Ich habe leider dafür keine Erklärung.Wenn ich die Kette spanne,komme ich nicht mal bis zu den Markierungsstrichen.Es fehlt fasst ein Zentimeter.Was habe ich falsch gemacht?Für einen Tip wäre ich sehr dankbar.Motorrad steht auf dem Hauptständer-

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Mir ist egal welche Farbe mein LKW hat,Hauptsache er ist GELB.

Hi, haste mal nachgeschaut ob die Kette am Ritzel richtig eingeführt ist.
Sonst gibt es keine Möglichkeiten. .....denk ich mal

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Es grüßt...





"Ich glaube an ein Leben vor dem Tod."
ADLER M200

Ritzeldeckel ist herunten,also freie Sicht,war allerdings sehr dreckig innen.Habe Bremsscheiben und hinteres Ritzel abmontiert gehabt,habe ich das hintere Ritzel verkehrt angebaut,geht das überhaupt?Bin ein wenig Ratlos!Soll ich die Maschine mal vom Ständer nehmen,bringt das was?

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Hast Du die nur abmontiert oder auch gewechselt? Wenn Du das Ritzel gewechselt hast, besteht die Möglichkeit, das Du eine andere Größe montiert hast.
Dann passt die Kette natürlich nicht mehr...ansonsten fällt mir wenig ein zu dem Problem

Hi!
Nicht gewechselt,altes wieder verbaut!Ich bin auch ratlos.Habe alles auseinander gebaut, gereinigt,Felgen lackiert.Ritzel gereinigt,und wieder zusammen gebaut.Mehrfach das Rad gedreht um die Spannung zunehmen,aber es fehlt halt bis zu den ersten Strichen ein knapper Zentimeter und vorher war ich bei Strich 2. Scheiße!!!

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Mach doch mal ein Foto. Vielleicht löst sich das Problem ja dann. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wo es klemmen könnte.

Wie weit hattest du den Kettenspanner gelöst? Musstest du beim Zusammenbauen den Kettenspanner weiter reindrehen? War die Schwinge auch draußen?

Vielleicht hilft es, wenn du deine Arbeitsschritte mal durchgehst. Irgendwo muss ja was sein.

Vielleicht haben einfach nur zwei Kettenglieder mal Urlaub gemacht und sind abgehauen.

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Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Hast du evtl. die Bremssattelstrebe schon festgeschraubt ?

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Erst habe ich die Achsmutter gelöst dann die beiden Kettenspanner gelöst,Achse rausgezogen und fertig.Alles gereinigt nach der Demontage,Felge zum Lackierer gebracht,Bremsscheibe und kettenrad wieder montiert,Bremsbeläge erneuert und wieder zusammengebaut.Kette äußerlich gereinigt,wegen der Optik.Jetzt alles wieder eingebaut,Bremssattelhalter,Distanzbüchse,usw.Es fehlt halt ein Zentimeter bis zur ersten Markierung.Vielleicht sollte ich erst mal ein paar Meter fahren und erneut spannen.Den Ritzeldeckel habe ich dann auch noch demontiert um zu sehen ob alles passt.Nichts negatives zu sehen.Was habe ich da nur gemacht?

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Mir fällt nur noch ein, dass du eventuell die Kettenspanner vertauscht haben könntest, also die konischen Alublöcke [unter Nr.18 und 19 im Ersatzteilekatalog Folie 30 (Hinterrad)]. Vielleicht ist die Skala deswegen anders. Die Steckachse von rechts durchschieben. Kratzer an der Schwinge?

Also, wenn die Kette überall richtig aufliegt und du nichts gewechselt hast, dann lass es eben so. Eingelaufen ist die Kette auf keinen Fall.

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Sind die Kettenspannblöcke nicht identisch? Und mittig gebohrt? Sorry,habe eine RP 02.


Habe 2 Bilder gemacht.

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Belehrt mich, aber die Klemmstücke sind doch rechts und links identisch...sprich mittig gebohrt !!!

Klemmstücke sind identisch...
Bei meiner RP02 Schwinge sind vor und nach der Achsendurchschuböffnung Markierungen....
Schau bei Dir nochmals genau nach ob das nicht ebenso ist?

Ich werde nach den Markierungen schauen.Vielen Dank euch allen

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Also, die beiden Stücken sind nicht identisch.Links ist er ausgebort für die achsmutter, rechts sind die Kanten parallel,damit sich die Steckachse nicht mitdreht. Aber die Abmaße sind identisch, darauf kommt es an.

Aus dem Kopf würde ich sagen, dass die Blöcke auf dem Kopf stehen, die beiden Löcher zeigen glaube ich zur Kettenspannerschraube. Ganz sicher bin ich mir daaber nicht. Und es sieht tatsächlich so aus, als würde ein Glied in der Kette fehlen. Der Abstand zur Fahrzeugfront ist am Minimum. Noch weiter vor, dann sitzen die Kettenspanner auf dem runden Teil der Ausfräsung. Die Kette sieht auch noch zu straff aus. Aber an der Kette wurde ja nichts verändert, oder? Ist es eine Endloskette?
Ansonsten kann ich erstmal nix sehen. Kettenrad hinten stimmt auch. Werd mal die Kettenglieder zählen...

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Du hattest nicht rein zufällig ne kürzere Kette irgendwo in der Werkstatt rumliegen ????

Nach dem was bisher "auf dem Tisch liegt" und falls die Prismen tatsächlich unterschiedlich lang sind vorne und hinten, kann's doch nur das noch sein ....

Bin voll gespannt, was die "Lösung" ist ... Sehr dubiös.


Cheers
Stefan

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