Servus Leute, war heute mit meiner Sevenfity beim Tüv und morgen geht's mit der XJR auch zur Prüfung.
Als er nach den Reifen fragte habe ich ihm die Freigabe von Metzeler gezeigt und dann das.

Text in der Freigabe von Metzeler

>WICHTIGE HINWEISE: UNBEDINGT BEACHTEN !
Die Verwendung der aufgeführten Reifenkombinationen setzt voraus, dass sich das oben näher beschriebene Fahrzeug im
unveränderten Originalzustand gemäß der erteilten EG-Typgenehmigung / Betriebserlaubnis befindet.
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist mitzuführen. Diese Unbedenklichkeitsbescheinigung gilt auch für Fahrzeuge in der
ungedrosselten Leistungsversion.<

Der Prüfer musste selbst Lachen als er mir den Zusatz gezeigt hatte, im Klartext : Keinerlei umbauten zulässig ,nur im Originalzustand.
Dann sitzen die nur noch rum am PC und tragen bei jedem Markenwechsel neue Reifen ein, das gibt wieder Arbeitsplätze.
Ich selbst hatte eigentlich das ganze noch nie beachtet, bin mal gespannt was da noch so alles kommt in Zukunft was die Reifen betrifft.

Das steht schon immer so in allen Reifenfreigaben (die ich je gelesen habe) und den Reifenherstellern bleibt doch auch gar nichts anderes übrig, als das so zu formulieren.

Ich würde das gar nicht so hoch hängen. Kein TÜVer mit einigermaßen gesunden Menschenverstand (ja, davon gibt es wirklich noch welche) wird den Reifen bei moderaten Umbauten in Frage stellen.

Das so eine Freigabe aber bei massiven Fahrwerkstechnischen Umbauten (USD-Gabel, Einarmschwinge usw....) keinen Wert mehr hat, müsste jedem klar sein. Ich will damit nicht sagen, dass ein freigegebener Reifen dann gefährlich ist, aber die Grundlage der Freigabe ist einfach nicht mehr gegeben.

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/

Na ja , so ganz unrecht haben die Hersteller ja nicht. Wer seine XJR von 72kw auf 96kw gebracht hat, sollte gewisse Dinge beherzigen. Bei mir hat die Antriebskette ganz sauer auf den Leistungszuwachs reagiert. mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur