Wollte mir gerade den GT bestellen, musste jedoch feststellen, dass es den in 2 Profilvarianten gibt. Da es da ein erhelbl. Preisunterschied gibt, wollte ich fragen, ob auch die günstige Variante in Frage kommen würde.[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/07/7f8e89bd7e03221c0af94713c44cc6da.jpg[/img]


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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

den Vorderreifen gibt es auch für schwere Sporttourer mit Sonderkennung A. Was hast Du drauf?

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Gruß Erich

@Ecky


der GT ist die Weiterentwicklung des ST, daher eher den neueren GT nehmen

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Gruß Erich

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil Danke für den Wecker.


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Alkohol ist keine Lösung - ist eine Kohlenwasserstoffverbindung

Habe jetzt 6.700 Km mit dem GT runter, hat noch satt Profil (hinten) - 9.000 dürften machbar sein. Vorn fahre ich noch den ST. Der wird nach diesem WE im Thüringer Wald und Fichtelgebirge fertig sein.

Mein erster Satz GT hat nun fast 8000 km runter und es ist noch Luft nach oben drin.

Auch wenn meine Süße hinten drauf sitzt klebt der Reifen bestens auf dem Asphalt.
Im Harz habe ich schön die Flanken zu zweit radiert.
Ich bin persönlich auch sehr zufrieden und werde ihn wieder kaufen.

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DLzG Andreas

... Sonderkennung A. ...

Hab wohl den ohne Kennung A. Ist dieser denn zugelassen oder ist das mit Kennungen Latte?

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Gruß Uwe

Habe gerade mit Pirelli München telefoniert.
Die Sonderkennung A ist für meine RP02 nicht zugelassen!

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Gruß Uwe

Mal eine kleine Ergänzung:
Mein Fahreindruck aus dem Alltagsbetrieb ist o.k. Stadt, Regen, Sonne und Autobahn auch. Habe ca. 500km mit dem Reifen gefahren. Wenn es was Neues gibt werde ich berichten.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Sodele, mein Satz neigt sich dem Ende, nach nun an die 9000 km.
Allerdings, und das ist mir neu, muss ich den ganzen Satz ersetzen. Mit dem Mpp hatte es immer 2mal hinten einmal vorne gereicht, da machte der vorne gerne mal zwischen 10 und 12.
Will sagen, dass sich beim GT vorne und hinten gleich abnutzen.
Egal. Es wird wieder ein GT draufkommen, Top Reifen

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Mit dem Thema "Reifen" hatte ich auch erst Pech, dann glück. brauchte einen neuen Reifen hinten (Michelin Pilot Raod 2), da ich vorne noch genug Profil hatte.
Bisher haben die Road 2 bei mir im Schnitt gute 12-15t km gehalten, echt Top! Termin gemacht in der Werkstadt in Bonn beim Vertragshändler (da sollte dann auch gleich die Bremsflüssigkeit getauscht werden)...vor 2 Wochen, letzten Montag Moped hingebracht.
Sagt er mir "ich hab versucht dich anzurufen!"
aha, auf welche Nr denn?
"ähm.. tipp tipp tipp... ähm... ich hab hier gar keine drin stehen!"
Aha. ja klar... hatte ich Dir aber gegeben.
"ja, ich weiß... IRGENDWIE ist die weg, jedenfalls ist dein reifen wohl nicht zu bekommen. "
Alter... ich hab extra Termin extra zum "hinbringen, warten, abholen", warte 2 Wochen drauf, und dann so???
"Ich mach was, bis morgen".
Wir am nächsten Tag wieder hin (jeweils fast eine Stunde Fahrt nur hin), und, was war? Hat er mir hinten einen pilot road 4 drauf gepackt. Hab vorne aber den Road 2 drauf.
Ich am kotzen, er auch... aber er in der Pflicht, da ich, wie er zugeben musste, mich klar ausgedrückt hatte.
Also wieder nach Hause gefahren. und gestern endlich konnte ich meine Karre abholen. mit neuen Reifen vorne UND hinten, die Pirrelli Angel GT drauf (er hatte vorher extra mich telefonisch gefragt was denn in frage käme für mich, wenn was anderes drauf müsste). Und den vorderen für lau :)

Heute mal etwas ausgiebiger angetestet, und das Gefühl ist deutlich angenehmer in den Kurven geworden!
Ich hatte beim Road 2 immer das Gefühl, dass der Grad der Schräglage deutlich "abgestuft" fahrbar ist, während es beim GT absolut stufenlos geht.

Aber ist das normal dass ich vorne weniger Profiltiefe habe als hinten?

Ich hab meine nicht nachgemessen, aber die Diskussion kenne ich schon vom Bridgestone BT54, Ende der Neunziger. Damals wurde sich drauf geeinigt, dass die Hersteller vorne weniger Profiltiefe machen, damit beide Reifen gleichzeitig fertig sind. Das ist aber nur Newsgroup-Geschwätz! Also nicht als seriöse Info verstehen, eher als eine von vielen Erklärungen

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Ja, im Neuzustand hatte beim Test in der Motorrad 11/2010 der Michelin Pilot Road 2 vorne 3,7 mm und hinten 6,4 mm, der Pirelli Angel ST vorne 4,1 mm und hinten 6,1 mm.

bis dann,
Jürgen

danke

So liebe Leute,
ab sofort fahre ich auch den Pirelli Angel GT.
Profiltiefe: v=5,0 / h=7,0
Der Michelin PRII hat sich nach nun 11000 km Laufleistung vorn sowie hinten mangels Profiltiefe mit einem guten Eindruck verabschiedet.
Meine RP19 hat jetzt 29300km gelaufen. Mal sehen wie lange die neuen Schlappen halten
Der erste Eindruck ist wie beim ST... der Vorderreifen läuft wie ein Pantoffel, aber ohne die Präzision zu verlieren oder schwammig zu wirken. Der Hinterreifen läuft gelangweilt hinterher. (Enfahrphase)
Winke mit der Linken
Dieter

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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