[quote="althom"]@tutnix

Wo hast du die Freigabe für den 190er Hinterreifen her?
Habe das Gutachten für den 190er Hinterreifen von xjr-tuning aber dort ist
zumindest bei mir der Angelt GT nicht aufgeführt.

Gruss

Tom[/quote

Es gibt keine Freigabe, sondern eine Montierbarkeitsbescheinigung von Pirelli.
Bei Pirelli per E-Mail anfragen und dann zum TÜV per Einzelabnahme.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Ich wollte kürzlich den 4. Satz Angel GT aufziehen lassen. Leider war kein Vorderreifen lieferbar. Da habe ich den Metzeler Z8 mit der Kennung M/O bestellt und aufziehen lassen.
Was soll ich sagen > ich bin immer noch sprachlos. Der Reifen ist auf dem gleichen hohen Neveau wie der GT. Aber, einen wesendlichen Unterschied habe ich sofort festgestellt >> der Reifen ist viel weicher und schluckt kleine Unebenheiten der Fahrbahn absolut weg. Ich bin schlicht weg begeistert. Alles was zu dem Reifen hier im Forum geschrieben wurde kann ich voll bestätigen. viewtopic.php?nxu=45302369nx35339&f=29&t=43957

Nun bin ich über die Laufleistung bei dir gespannt. Weicher sollte auch kürzere Laufleistung bedeuten.
Aber mal abwarten was du berichten kannst.

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DLzG Andreas

Ich vermute mal mit weicher ist nicht unbedingt die Gummimischung gemeinst, sondern die Steifigkeit der Karkasse, die Lebensdauer ist also nicht zwabgsläufig beeinflusst.

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Gruß, Christian!

Genau, die Steifigkeit der Karkasse ist gemeint.

Mein Reden, der Z8 hat eine bessere Eigendämpfung als der GT und genau aus diesem Grund hatte ich auch gewechselt.

Die Laufleistung ist in etwa gleich.

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Was mich an Reifenthreads immer etwas stört ist, dass man nie weiss welchen Fahrstil der Schreiber hat.
Darum wäre immer ein aktuelles Foto des Hinterreifens hilfreich.

So sah jedenfalls mein erster Hinterreifen der XJR aus nach beiahe 25 Jahren Motorradpause.
Bin davon ausgegangen dass aktuelle Reifen mehr verkraften als Reifen aus den frühen 80ern, und hab mich bemüht annähernd so zu fahren wie damals.
Also ich finde alle Reifen sind heute sehr gut, ich kaufe bedenkenlos jeden Reifen von renomierten Herstellern rein nach dem günstigsten Preis. Weil ich fahre den Reifen maximal bis zur Kante und den Fahrstil haben Reifen vor 30 Jahren auch locker vertragen, also hab ich heut auf jeden Fall einen riesigen Sicherheitspolster. Reifentemperatur und halbwegs griffiger Belag sind da die weit kritischeren Faktoren als das Reifenfabrikat. Meine Meinung.

Mit den Fahrstil hat das mittige Reifenbild nichts zu tun. Das ist die absolute Verschleißgrenze des Reifens.