Hallo,

@ tackle: Teilst du uns bitte auch deine Eindrücke von dem Pneu mit.... oder

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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So wie du fährst, halten deine Reifen länger als du alt werden kannst...........

Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

Ich tu mich noch etwas schwer den Reifen zu bewerten.

Bin dies Jahr zu viel im Sozius Betrieb unterwegs.
Ansich ist der Reifen wahnsinnig Agil, lässt sich Toll einlenken und hat einfach verdammt viel Grip.
Das Kaltlaufverhalten (auch bei 8 °C) ist tadellos, sogar besser wie beim z8.
Die Nasshaftung konnte ich noch nicht testen.
Nach diesem Wochende werde ich wohl zum Thema Nasshaftung mehr schreiben können.
Ich hab den Conti jetzt auch auf der MT01 montiert und da bin ich Restlos begeistert.

Fazit ist auf jeden Fall, das ist mein Reifen und ich werde diesen definitv nochmal montieren.

Viele Grüße
Sven

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.

sehr Interessant !!!
Brauche nach meinem Trip ins WESERBERGLAND auch n "neuen "für hinten,,
Soll n Conti werden, da ich vorne gleich beim Kauf der Mühle auch n Conzi drauf gemacht habe...
Was kost denn der für hinten und kann man bei der RP10 auch n 190er auf die Felge packen ???
Gruß Kai

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https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/CONTINENTAL/ROAD-ATTACK-3.html?id=4097

Mangels Freigabe würde ich das keinen 190er auf einen 5,5 Zoll Felge montieren.
Ich glaube auch, das es hierzu in den Tiefen des Forums bereits ein Fred gibt, wo diese Frage behandelt wurde.

Viele Grüße
Sven

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.

Ich habe die heute für einen Freund, montiert.
Was sofort auffällt, die Reifen, brauchten so gut wie keine Gewichte zum Auswuchten.
Bisher machen sie einen guten Eindruck.

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geht nicht....gibts nicht!

OK
aber das Foto macht schon ein bischen Stutzig
wenn die an den Flanken so "abrubbeln" wird man wohl nicht lange was von haben......

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Hallo,

zur allgemeinen "Beruhigung".

Das Reifenbild ist jetzt nach ca. 1000 km wesentlich besser geworden.
Scheinbar ist nur die oberste Gummischicht etwas "sensibel".

Die Laufleistung wird letztendlich das Kriterium sein ob ich den Reifen wieder aufziehe.
Gebe dann dann wieder Rückmeldung.

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

Hallo,

hab heute vorne und hinten den Conti RA3 aufziehen lassen. Die ersten 80 km hat er jetzt hinter sich, Der Reifen hat wirklich irre Gripp, sehr gute Eigendämpfung und agil ist er auch. Hab zwar ordentlich am Hahn gedreht bei angenehmer Außentemperatur, aber "gepopelt" wie bei MG 17 oder im Test bei Kurvenradius hat er noch nicht.
Fazit nach dem ersten Ritt: Erfüllt meiner Ansicht die Erwartungen die man an einen Testsieger stellt, zumindest bei schönem Wetter.

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.......der mit dem Wolf tanzt

Hallo Edi,

gestern nach der Tour auch nicht ???

Dann musst du halt den "Hahn" in die richtige Richtung auf den Anschlag drehen,
dann klappt's auch mit den Popeln am Schlappen....

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

So nun meine Rückmeldung nach dem ersten Hinterreifen......
Der Hinterreifen hat jetzt noch ca. 2mm Restprofil in der Mitte (Neu maß sind ca. 7mm)
Laufleistung auf den Reifensatz: 5200km
Der Vorderreifen hat noch ca. 3,5mm Restprofil in der Mitte (Neu maß sind ca. 4,7mm)

Aufgrund meines anstehenden Urlaubs muss ich den Hinterreifen wechseln.

Ich bin mit dem Reifen min. 60% im Soziusbetrieb unterwegs gewesen.

Der Reifenverschleiß geht für mich völlig in Ordnung, wenn man bedenkt wie viel Grip der Reifen bietet.
Die Performance war vom erstem bis zum letzten Kilometer gleich bleiben…sehr Geil.
Er ist unheimlich Agil, geht willig in Schräglage und hat keinerlei Aufstellmoment.

Wichtig: Der Vorderreifen mag das in die Kurve reinbremsen nicht (in Tiefere Schräglagen), er wird dann recht schnell Spitz.

Der Sägezahn hinten an den Flanken ist deutlich ausgeprägt, es macht aber einfach zu viel Spaß in den Kurven ans Gas zu gehen.
Bei Nässe hatte ich auch immer vertrauen in den Reifen.

Der Reifen ist momentan mein absoluter Favorit was Haltbarkeit und sportliches Fahren angeht.

Ich melde mich in ca. 4 Wochen wieder mit einem Zwischenbericht nachdem ich in Südfrankreich gewesen bin.

Viele Grüße
Sven

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.

Da sind wir schon zwei - mega.

Ansonsten: Schönen Urlaub, im Süden und immer gut Grip unter den Sohlen.

Danke für Eure Berichte und Meinungen. Das geht hier dann doch oft unter.

SO haben auch andere was davon, und dafür ist das Forum ja auch da.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hallo zusammen,

auch ich bin nach wie vor begeistert von diesem Pneu und wenn ich mit dem Satz
auch um die 4500 km oder sogar noch mehr erreiche, wird der Reifen definitiv wieder aufgezogen.

Mancher findet zwar das Profilbild nicht so "schick" wie z.B. beim Angel GT,
aber in dem Fall ist mir die Optik relativ sch....egal

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

"Profilbild"? DANACH sucht jemand Reifen aus? Sachen gibt's ...

Ich habe den Angel GT aufziehen lassen, weil der gute Kritiken/Noten (hier im Forum) bekam und ich nicht wieder den BT023 haben wollte. Wie der aussieht, war mir dabei latte.

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