AVON Trialrider > Freigabe für XJR 1200 4PU

Hier für euch eine AVON Trialrider Freigabe für alle die mit einer XJR 1200 4PU unterwegs sind.
(Meines Wissens gab es die Freigaben, zumindest im Web, bisher nur für die XJR 1300).

vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL AV 53 Trailrider 2) (M+S Kennzeichnung)
hinten: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL AV 54 Trailrider 2) (M+S Kennzeichnung)

(Freigaben für die anderen AVON Schlappen "Spirit, Storm und 3D Ultra" sind auch mit dabei)

AVON Freigabe XJR 1200 -SP 4PU.pdf

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Danke! Endlich mal einer, der so ein Dokument selbst hoch lädt, statt nach einem Moderator zu winseln. GEHT DOCH!

Dafür halten wir Dich doch...

Hallo

habe mich jetzt nach vielem hin und her festgelegt.
Mein nächster Reifen wird der Avon TR. Grund ist, dass ich sowieso nur mit Jethelm bis 120 unterwegs bin. Die Vogesenstraßen sind fast alle gesplittet sind und die Steinchen werden sich dann wohl in die tiefen Kerben des Profils eindrücken, statt das Rad zum rutschen zu bringen. Das Aussehen finde ich cool. Mund S- Kennung ist auch nicht zu verachten für die kalte Jahreszeit. Wenn er drauf ist mache ich mal Fotos und stelle sie hier ein. Ein Freund von mir fährt einen dicken Kawatourer seit je her mit Avonreifen und legt das Ding bis auf die Kofferkante ohne rutschen.

Hier mal der Link mit Blick auf das Profil:

http://www.avonreifen.com/motorcycle/trailrider

Gruß Rolf

Ich fahr den Trailrider seit letztem Jahr auf einer Rennkuh.

Keinen Deut langsamer als vorher den T30 oder Road Attack

Der Reifen ist echt super und sieht wirklich geil aus.

olli

für meine 2015er (die mit kleinem Tank und kurzem Heck) steht die auch ganz oben auf der Favoritenliste! Aber erst next year.....

So, sind jetzt montiert und morgen geht es in die Vogesen ein Paar Pässe fahren. Werde danach berichten. Wie versprochen einige Bildchen.....

Gruß Rolf

Heute nach 380 km fahren auf kleinsten französichen Strassen kann ich den Reifen nur loben.
Er lenkt neutral ein und ist sehr handlich, aber nicht kippelig. Bei Gasgeben und Bremsen merkt man keinen Unterschied zum Brigestone. Klebt im Trockenen bei jedem Belag.
Mit Beifahrerin gehalten auf: Flickenteppichen, Bitumenstreifen, Kanaldeckeln und vor allem auf den krümeligen Kiesstrassen der Vogesen. Auf der letzten Rille war ich nicht unterwegs denn das Hinterrad zeigt noch einen unbenutzten Rand von 8 mm und vorne von 1,2 cm. Gefühlt ging es aber doch recht schräg ums Eck.....
Optisch gefällt er mir gut.
Hier noch ein Beweisfoto....


Gruß Rolf

Zwischenstand nach 1000 km und einer Schwarzwaldrunde. Bin immer noch begeistert von dem Reifen. Bis jetzt ist der relativ hohe Anschaffungspreis das einzig Negative. Die Kurven der B 500 nach Baden Baden runter habe ich mühelos 2 BMW-Fahrer hinter mir halten können, obwohl ich noch mit Sozia unterwegs war. Hier noch ein Bild über den aktuellen Zustand.



Gruß Rolf

Interessante Beiträge
Bin auch am überlegen ob ich mir als nächstes den Reifen hole.
Auf unseren Urlaubstouren nehmen wir auch mal den ein oder anderen Schotterweg unter die Reifen.
Momentan hab ich den Michelin Pilot Road 4 drauf.
Habt ihr mit den Avon Reifen schon Erfahrungen im Regen gesammelt ?
Wie sieht es mit Laufgeräuschen und Vibration aus?

Lg Sonja

Hallo Sonja,

Habt ihr mit den Avon Reifen schon Erfahrungen im Regen gesammelt ?

Ja das habe ich aktuell im Schwarzwald und in den Vogesen. Fährt sich sehr sicher und beim Bremsen und gasgeben auch gut. Ich hatte wirklich nie ein unsicheres Gefühl. Auch die Bitumenstreifen, die es ja reichlich gibt merkt man kaum.

Wie sieht es mit Laufgeräuschen und Vibration aus?

Ja man glaubt sie zu höhren(sagt meine Frau hinten drauf). Ich selbst höre sie nicht. Da die Reifenform, trotz Stollen, doch geschlossen rund ist und von der Oberfläche glatt ist, merkt man keine.

Gruß Rolf

Vielen Dank Rolf,
ich denke das ich den als nächstes bestelle.
Anfang des Jahres brauch ich neue. Hab die Road 4 erst seit Juni drauf.

LG

so, noch einer mit dem Trailrider, diesmal auf XJR1300, MY 2015!

nach ca. 4.500km auf den serienmäßigen Dunlop D252 (ich bin nie so richtig warm geworden mit diesem Reifen) war ich heute bei der AVON-Beraterin zum Aufziehen. Montage war völlig problemlos und die ersten 30km sind gefahren

1. die behäbige, kurvenunwillige XJR wird damit merklich leichtfüßiger! Besonders wenn sie einmal von Geradeausfahrt in minimale Schräglage gebracht wird, gehts in tiefere Schrägen viel, viel leichter. Man könnte denken, das Teil wiegt jetzt deutlich unter 200kg

2. Bei Langsamfahrt, z.B. die letzten Meter vor der roten Ampel, entwickelt die XJR mehr Eigendynamik, also mit den D252 fuhr man auch langsam noch geradeaus, mit den Trailrider wirkt sie kippeliger. Ich vermute, die Kontur der Reifen ist spitzer. (siehe Punkt 1)

3. Kurze Autobahnfahrt mit 200km/h - völlig problemlos. Bringt man z.B. bei 120km/h absichtlich Unruhe ins Fahrwerk (Lenker anstoßen), stabilisiert sie sich sofort wieder.

4. Geräusch und Laufverhalten völlig unauffällig, wobei ich wegen Akra und Arai mit Stöpsel in den Ohren fahre

5. Profiltiefe hi. 8mm, vo. 5,3mm

6. Reifenbreite auf Serienfelge hi. 183mm, vo. 124mm


Ich denke, wir werden Freunde!

Lieber Waldschrat,

danke für die guten Bilder und auch die Informationen.

Das bestätigt mich in der Auswahl der nächsten Bereifung.

Allzeit gute Heimfahrt.