Mit M&S-kennzeichnung und Freigaben:
http://www.avonreifen.com/motorbike/xjr-1300
Gruß Werner

Naja,
ein Winterreifen Profil ja er ja auch............

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Nur mal so klugscheißen: Der hierzulande eingeführten Winterreifenpflicht ist damit aber noch nicht genüge getan, dazu bräuchte es noch die Schneeflocke auf dem Reifen. Allein das M+S besagt da nix.
Aber wer so hardcore ist, dass er bei Schnee und Eis mit der Dicken rumfährt, den juckt das wohl nicht besonders.

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/

Hallo!



Nur mal zur Info!

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Gruß Gary

Klick doch mal

Auch wenn sie möglicherweise falsch ist.
Meine Informationen sind eben so, dass allein M+S dafür nicht ausreicht, weil das "M+S" allein nicht geschützt ist. Daher braucht es noch zusätzlich die Schneeflocke. Aber beschwören würde ich das jetzt nicht, ist nur so aus Gedächtnis.

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mfg markus

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Hier mal die Definiton vom Bundesamt für Güterverkehr:

Welche Reifen gelten als Winterreifen?

Als Winterreifen gelten alle M+S-Reifen. Zusätzlich gelten auch Ganzjahresreifen als Winterreifen, soweit Sie mit dem M+S-Symbol gekennzeichnet sind.
Im Handel erhältliche Winterreifen sind mit einem M+S-Symbol auf der Seitenfläche gekennzeichnet; teilweise befindet sich zusätzlich noch ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke (Alpine Symbol) auf der Seitenfläche.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Hier auch noch was zu lesen. ;)
Rechtslage

Nach der Neuregelung des § 2 Abs. 3a StVO darf ein Kraftfahrzeug auf verschneiten oder vereisten Straßen nur mit solchen Reifen gefahren werden, welche die Eigenschaften gemäß Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG erfüllen. Danach müssen das Laufflächenprofil und die Struktur von Winterreifen (M+S-Reifen) so konzipiert sein, dass diese Reifen auf Matsch und Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen. 

Zwar ist richtig, dass diese Richtlinie unmittelbar nur für Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern anwendbar ist. Da die StVO aber nur hinsichtlich der Reifeneigenschaften auf die Richtlinie verweist, gilt deren Beschaffenheitsanforderung auch für zwei- und dreirädrige Krafträder. Dies wurde Ende 2011 in einer schriftlichen Verlautbarung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung nochmals erklärt. 

Im Übrigen hängt die Frage, ob ein Reifen ein M+S-Reifen ist, nicht von der jeweiligen Reifenkennzeichnung (Schneeflockensymbol) ab. Erfüllen Reifen z.B. aufgrund ihres grobstolligen Profils die obigen Eigenschaften, ist eine ausdrückliche M-S-Kennzeichnung nicht erforderlich. 

Im Ergebnis dürfte diese Verlautbarung dazu führen, dass nahezu jeder Enduro-Reifen als Winterreifen (M+S-Reifen) anzusehen ist und die Benutzung solcher Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen weder zu bußgeldrechtlichen noch versicherungsrechtlichen Konsequenzen führen wird. 


Quelle : ADAC

Gruß
Mario


Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Dann haben wir jetzt schon 3 verschiedene definitionen von einem Winterreifen gemäß § bla-bla-bla.
Ich weis jetzt gar nix mehr.
Meine Info kam von dem KFZ-Meister, wo ich mein Auto gekauft habe. Die Mühle war serienmäßig mit (nominell) Sommerreifen bestückt, die zwar eine M+S-Kennung aber keine Schneeflocke haben. Über das Profilbild könnte der eine sagen, dass das ein Winterreifen wäre und der andere (meistens der von der Versicherung oder Polizeierei), dass das ein Sommerreifen ist.
Gut. Für mich ist das jetzt alles eigentlich nicht so wichtig, weil ich in einer Gegend wohne, wo man im Winter auch ohne diese Vorschrift einen richtigen Winterreifen braucht (Profilbild, M+S und Schneeflocke), aber ein bisschen wischiwaschi kommt mir das alles schon vor.
Mit der Mopete fahr ich gar nicht im Winter, also trifft es mich da auch nicht.

Ich mach mir jetzt wieder über wichtige Sachen Gedanken

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mfg markus

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