Achsmutter hinten Sicherung?

Bei allen Mopeds mit Kettenantrieb, die ich bis jetzt hatte, waren die Achsmuttern entweder mittels Splint oder Sicherungsblech gegen lösen gesichert.
Bei der XJR ist da anscheinend nichts vorgesehen. Richtig, oder hat einer der beiden Vorbesitzer geschlampt...
Auch ist bei mir die Achsmutter auf der rechten Seite. Auf diversen Bildern ist sie aber links. Das müsste aber egal sein. Die fehlende Sicherung stört mich aber irgendwie.
Hab versucht hier Info zu finden mittels SUFU und auch Bilder im Netz zu finden.

Moin,
Ich habe meine 2014 neu gekauft.
Die Mutter ist bei mir links und nicht gesichert weder mit Blech noch mit Splint.

Viele Grüße
Sven

Da gibt's keine Sicherung.
Der Anzugsmoment von 120 nm genügt völlig.

achsmutter lt. whb, ersatzteilkatalog usw. linke seite; zusätzl. sicherungen wie sicherungssplinte o. ä. entfallen wahrscheinlich wg. 1. leichter klemmwirkung (alu-schwinge wird übertrieben im hi.-achsbereich etwas "zusammengezogen") u. 2. wg. des hohen werksdrehmoments (150 nm)...

Die Mutter ist eine selbstsichende Achsmutter.

Ein Tropfen Loctide ... - ich schwör drauf, seit Jahrzehnten.

Ein Tropfen Loctide

Das ist echt nicht nötig > die wird auch bei 100 Nm nicht lose. Aber 150 NM ist das vorgegebene Drehmoment

find auch, wie woody schreibt, um die 110-120 nm genügen völlig, hält bei mir schon jahre

Seit Ihr wirklich sicher mit dem Drehmoment?
Das erscheint mir recht hoch.
Gruß Ralf

Ja, 150 MN sind tatsächlich vorgeschrieben. Ich habe bisher zwei oder drei Mal das Hinterrad los gehabt und fand jedes Mal, dass 150 Nm sehr heftig ist. Ich hatte echt Sorge, dass ich das Gewinde überdrehe. So rein gefühlt sind 120 Nm für diese Verbindung schon viel, deshalb ziehe ich die auch nicht mehr mit 150 Nm an. Auch bei 120 Nm geht da niemals etwas von selber los.

Gruß
mabel

Dankeschön, man lernt ja nie aus.

Noch was, weiß jemand die genaue Länge der Buchse, die im Hinterrad zwischen den beiden Lagern sitzt?
Gruß Ralf

Die Mutter ist eine selbstsichende Achsmutter.

Nein, das ist keine selbstsichernde Mutter.

Anzugmoment ist laut Handbuch der 1999er 1300er (meins der 1200er hab ich nicht mit) 150Nm. Das ist schon echt viel. Bis jetzt bei der XJR einmal Kette gespannt und auf 1200km ist nichts locker geworden.
Sorgen mach ich mir erst seit ich von dem Achsmutterndesaster bei den KTM1290 Hinterrädern weiß. Aber bei der Einarmschwinge ist das ja noch mal spannender, wenn das Rad zu wackeln beginnt.

Hat jemand einen Link oder ein Bild zu der Explosionszeichnung Hinterradeinbau?
Ach ja und danke für das Rasche Antworten!

Danke! Könnte Teil 27 eine vorgespannte Scheibe sein? Dann wäre das die Sicherung und sollte bei jedem lösen der Mutter getauscht werden. Die fehlt bei mir.
Mal beim Rainer vorbeifahren.