Ab sofort ist der neue RA 4 lieferbar.
Leider ist das Pärchen knapp 300 Euro teuer.
Was zumindest auf den Fotos vielversprechend aussieht, ist die recht "spitze" Kontur des Hinterreifens. Das erinnert mich an den alten Pilot Power, der die dicke ja bekanntlich sehr agil macht.

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geht nicht....gibts nicht!

Hab ich bei Mopped-Reifen auch schon gesehen,aber mit Montage und ohne Einbau sind das dann 340 Euro -irgendwann ist dann mal Schluss

Wenn die Performance stimmt und der besser ist als der Road Attack 3, den ich auf verschiedenen Mopeds gefahren bin, passt's schon. Der RA3 ist schon eine Marke!

Was die Kosten angeht: da muss halt jeder seine Prioritäten setzen, was ihm sein Hobby wert ist.

Man kann sein Geld auch sinnloser verprassen...

Gruß Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hab den CRA4 jetzt seit 600 km vorne drauf.
Ein begeisternder Reifen.
Macht das, was sein mich etwas enttäuschender Vorgänger im Prospekt versprochen, auf der Straße aber nicht gehalten hat.
Der neue ist äußerst agil, zielgenau, reagiert nicht auf Spurrillen und Fahrbahnmarkierungen.

Sein größtes Plus ist die hervorragende Eigendämpfung.

Passt hervorragend zum CRA3 hinten. Der hatte erst 1500km drauf.

Der Reifensatz von jedem Reifenhersteller ist allgemein gegenüber letztes Jahr 40 Euro teurer geworden, wie alles im Leben.

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Gruß Ferdinand


Früher waren gelenkig meine Glieder, bis auf eins.
Heute sind steif meine Glieder, bis auf eins.

Die Contis haben auch bei der Hitze auf Sardinien (40,5 Grad) hervorragend gehalten.

Moin Zusammen,

habe jetzt auch die Conti RA4 drauf.

Nach etlichen etlichen Jahren mit Michelin Road 3 hatte ich den Schritt gewagt.

Hab sie jetzt ca. 300 km drauf und bin absolut begeistert.
Schade dass ich so lange gewartet hatte.

Die alten Reifen waren ja nicht schlecht, aber gerade auf der Vorderachse hatte ich doch häufig Probleme und eigentlich immer ein merkwürdiges Gefühl. Bin zwei mal über die Vorderachse so arg weggerutscht, dass es mich gelegt hat.

Bei den Contis hatte ich sofort ein besseres Gefühl.

Auch der Federungskomfort gerade über kleine Kanten ist ein himmelweiter Unterschied.

Von der Bodenhaftung kann ich nicht viel sagen. Greife jetzt nicht so aggressiv an.

Aber einen Hauch sportlicher fährt sie sich schon. Wobei es sind halt neue Reifen. Die sind ja immer agiler.

So Langzeittest folgt in den nächsten Jahren. Werde berichten zwecks Haltbarkeit.

Grüße gehen raus
Der Philipp

Moin Zusammen,

Nachtrag zu den CRA4.
Ich hatte sie jetzt eine Erzgebirgstour ca. 1.000 km drauf und kann folgendes sagen:
1. noch kein größerer Verschleiß sichtbar (hab aber auch nicht gemessen)
2. ich habe mich super wohl und sicher gefühlt
3. bei Starkregen hatte ich über eine reparierte Spurrille mal einen kurzen Rutscher
4. ansonsten auch stabil bei Nässe
5. Bremsgefühl etwas weicher, aber finde ich fast angenehm
6. die Maschine ist immer noch super agil, obwohl 200 km Autobahn sicher ein kleines Plateau reingefahren hat
7. unglaublich wie schnell die Reifen warm werden und grip aufbauen(wir hatten zwischen 10 und 20 grad)
8. Unebenheiten, kleine Mengen Splitt, kleine Stöcker etc. haben ihr Schrecken verloren