190/55/17 sollte in deinen papieren aber stehen

gruss gerhard

_________________
der mit dem leichten Dialekt

Den einen oder anderen 190er gibt's schon. Ich hab' bei meiner 4PU 'nen 190er Avon eingetragen - weiss allerdings nicht ob der noch produziert wird.

_________________
Gruß woody
--------------
Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

6 Zoll und den 55er Querschnitt.
Der baut runder und die Karre fällt leichter in die Kurven.

_________________
Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Geb ich Dir absolut recht..
Habs am WE wieder in den Alpen gemerkt...
Da dürfen sich viele warm anziehen

Der 50er sieht halt breiter aus.... wenn es Dir nur um die Optik geht...

Sehe ich nicht so.

Der optimale Reifen für eine 6" Felge ist der 190/50 und damit lässt sich die
Dicke fahren wie eine 600er. Ich fahre bei absoluter Schräglage genau bis zur
Kante, beim 55er wäre das über die Kante raus.
Von Deget bekommt man auch gar kein Gutachten für einen 55er Reifen.
Selbst die R1 hat original den 190/50 drauf und das sagt doch schon alles.

Ich hatte den 190/50 auch schon mal auf der original Felge, dafür brauchst
du ein Gutachten von Alpha Technik, kostet 60 € und muss eingetragen werden.
Die Dicke war etwas schwerfälliger aber trotzdem noch gut und der geradeauslauf
ist deutlich ruhiger. Bleibt aber immer ein Angststreifen von ca. 0,5 cm auf jeder
Seite stehen weil der Reifen halt vom Radius her enger gezogen wird.

Ich hab jetzt auf 6" verbreitert und hab für mich das Optimum erreicht. Hat halt
mit lackieren und eintragen ca. 750 € gekostet, war es mir aber wert.

Allgemein zu sagen, das ist besser, oder dieses ist besser, geht glaub ich nicht.
Jeder muss für seinen Fahrstiel das Optimum herausfinden und ich bin nun
bei 6" 190/50 mit Pilot Power vollkommen zufrieden und das bleibt nun auch so.

_________________
Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Also ich fahre den 190/55 auf ner 6" Felge.
Habe auch schon den 190/50 getestet und hatte nicht das gefühl, er fährt sich so agil und handlich wie der 55er.
Bei dem 55er habe ich halt mehr Auflagefläche in den Kurven, somit mehr Grip..
Meine Kurvengeschwindigkeiten sind einiges höher..

Man muss auch dazu sagen, das es auf die Geometrie der XJR ankommt.
Höherlegung, Gabellänge, etc...
Jede Fahrwerksveränderung wirkt sich anders auf die Reifen aus...

Deswegen sollte jeder selber testen.

ich hab auch auf meiner 6,25er derzeit 190/55R17 und damit fällt die Dicke wesentlich leichter in die Kurven wie mit einem 50er.
Und alle aktuellen Sportbikes haben derzeit 55er statt 50er, da wäre die R1 absolute Ausnahme.
Und der 55er ist bei mir auch nachträglich eingetragen.

_________________
Gruß Erich

55er auf 6,25" ist wieder ein anderes Verhältnis wie 55er auf 6".

Stimmt, hab mal bei der neuen BMW S 1000 RR nachgeschaut.

Ich denke es ist beides nicht schlecht und wie schon geschrieben, muss halt jeder für sich selbst herausfinden,

_________________
Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Ich kann über einen 55er leider nichts sagen, da ich es noch nicht gefahren habe. ABER einen 190/50er auf der Serien 5,5" Felge habe ich recht lange bewegt und keinerlei Nachteile gegenüber einem 180er feststellen können. OK, er geht direkt nach dem Wechsel bei den ersten Kurven eventuell minimal störrischer runter, hat man sich aber einmal daran gewöhnt fährt man keinen deut schlechter/langsamer damit!

Hai Folks,
jetzt noch meine Meinung/Erfahrung
lol

Der 190 macht auf der 5,5 Zoll Felge keinen Sinn. Er geraet einfach zu sehr aus der Form.
Wenn man die Wahl (und eine 6 Zoll Felge hat) auf alle Faelle den 190/55 nehmen. Dieser faehrt sich aehnlich handlich wie der 180/55 hat aber in Schraeglage einfach mehr Gummi am Boden und verleiht ein sattes Gefuehl.
Es gib seit Jahren keine Rennreifen mehr
in 190/50 da dort immer das Problem bestand das man erst ueber die Kante kippen muss und dann eine kleinere, instabilere Flaeche befaehrt.
Inzwischen erhoehen die Hersteller auf den Wert sogar noch. Wenn ich mich Recht entsinne geht es bis zu /80 bei Rennreifen von Dunlop.
Lange Rede kurzer Schluss:
5 Zoll Felge = 180/55
6 Zoll Felge = 190/55

Mille - XJR - Greetings
@L€X