Hallo zusammen,

wollte meiner Maschine einen neuen Deckel gönnen.
Wie habt ihr die Orginalkreuzschrauben gelöst bekommen?
Bei mir vermurks ich eher den Kopf (trotz gutem Werkzeug) ohne das sich was bewegt

Beim neuen Deckel liegen Imbus mit Hülsen bei.


Danke vorab.

Großes Bit und etwas mit dem Hammer klopfen. Sollte dann problemlos raus gehen

_________________

Schlagschrauber schon probiert? Ich meine so was: https://www.akf-shop.de/a-18326

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ich nehme immer einen guten Bit mit Feststellzange und leichtes schlagen mit kleinen Hammer und dabei drehen.
Hat bis jetzt immer geklappt.
Gruß Frank

_________________
Nur wer selbst brennt, kann Feuer in anderen entfachen.
Der Tod lächelt uns alle an, das einzige was man machen kann ist zurücklächeln!

Danke dann wende ich mal meht Gewalt an. Warum gerade da keine vernünftigen Schrauben verbaut wurden ist mir ein Rätsel.

https://www2.pic-upload.de/thumb/351045 ... 580101.png

Habe ich dazu vor Ewigkeiten Mal im Netz gefunden. Hoffe die Verlinkung ist OK. Finde es sehr sehr passend

_________________

Das Bild ist ja viel zu groß!

Da hat garantiert wieder ein Finanzer bei Abnahme von 10 Millionen Stück pro Schraube 0,05 Yen sparen können und den Dreck deswegen eingekauft.

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Leider.

Das mit den Schrauben ist echt ein Problem. KAWA verbaut bis heute diese abartigen Muttern an der Hinterachse mit Splinten.

_________________

Kronenmutter sagt man.

Thomas

_________________
Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

So eine Kronenmutter an der Hinterachse hatte meine alte TDM auch.
Habe den Splint damals durch einen Federstecker ersetzt.
Nicht schick aber (im Gegensatz zu den beschis....Kreuzschrauben) funktioniert das.

Moins´n,

die Kronenmutter mit einem Splint aus "VA" fand ich bislang nicht soooo schlimm... OK, an der Diggen jetzt ist es anders gelöst.

Die besch*****en Schrauben am Zündungsdeckel habe ich schnellst durch DIN-Schraubenersetzt - dazu muss man aber vier Distanzhülsen drehen (lassen).
Kann ja mal nachsehen ob ich die originalen noch in der Kiste habe...

Gruß
Michael

Wer einen Schlagschrauber dafür benutzt, macht's richtig. Die Schrauben könnten weiter genommen werden. Nicht nur gutes Werkzeug zu haben, ist wichtig, sondern ein bisserl Gewusstwie ist auch nötig.

_________________
Gruß
Wasi
============================================================================================
XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Naja... . Der Schlagschrauber wirkt ausschließlich Tangential. Da das Problem meist Rost, Gammel oder Schraubensicherung ist, helfen leichte Schläge in Axialrichtung meist mehr das Losbrechmoment zu senken.

_________________

Sorry wenn ich da interveniere, indes habe ich es mit "leichten" (diese Angabe ist relativ) Schlägen bei einem 35 Jahre alten Motor versucht.
Fehlanzeige. da musste schon hämmern. Und meines Verständnisses nach sprechen wir über Handdrehschrauber, siehe cwandel's Link.
Da wirkt der Schlag sowohl axial als auch tangential, da er in eine eine viertel Umdrehung übersetzt wird.
Das ist ja gerade der Clou dabei.

_________________
Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Ich korrigiere Handschlagschrauber
Vermute ich jedenfalls das auch yami1200 den meint und halt nur Schlagschrauber schrieb...

_________________
Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU