Hallo
Bei meiner letzten Ausfahrt so ca 4 std lief meine Dicke RP02 nur noch auf drei Zylinder im Standgas.
Zuhaus Vergaser auseinander leerlaufdüsen und Vergaser gereingt zusammenbau ..nix immer noch auf drei Zylinder.
Kompressionsdruck bei dem Zylinder der nicht lauft gemacht und sehe da 0,0 Druck die andern so zwischen 90-120.
Die XJR hat einen Kilometerstand von 33200KM wo ich sie gekauft habe jetzt sind 35300 KM drauf.
Das heist Motor zerlegen warscheinlich Ventile oder Kolben...schöner Mist
Noch eine Frage :

-wo bekomme ich die plättchen für Ventilspiel einzustellen her.

Viel Grüße
Armin

90-120 Bar Druck auf 3 Zylindern?
Vielleicht ein bißchen viel..........................................
Die Shims kannst Du evtl. beim Freundlichen tauschen oder die vom Ford Fiesta sollen passen wenn ich mich recht erinnere?

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

45302369nx35339/motor-getriebe-f18/shims-liste-von-garyk-t38545.html

Motorschäden gibt es eigentlich bei der XJR nicht, sehr komisch.

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Gruß Erich

Er meint wohl 9 - 12 Bar.

Wenn Du Glück hast, ist nur etwas im Z-Kopf defekt .

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Gruß
Jörg

ja richtig 9-12 bar

Hört sich an als wenn ein Ventil durchgebrannt währe ! Wann sind die Ventile zuletzt kontrolliert und eingestellt worden. Theoretisch hätten sie bei 20.000 km eingestellt werden müssen !
Schau doch erst mal mit Endoskop im Zylinder rein !

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Nur wer selbst brennt, kann Feuer in anderen entfachen.
Der Tod lächelt uns alle an, das einzige was man machen kann ist zurücklächeln!

Habe noch eine Frage :
Wo bekomme ich ein Ventilspanner- Federspanner zum das Ventil aus zu bauen her?

Vielen Dank im Vorraus
Armin

In der Bucht werden die zwischen 15 und 50 Euronen angeboten, oder selber bauen. Ich habe eine alte Nuss genommen und ein Fenster reingefrässt und dann mit einer Zwinge das ganze bewerkstelligt. Aber wenn du alle rausnehmen möchtest würde ich lieber ein aus der Bucht bestellen.

Gruß Frank

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Nur wer selbst brennt, kann Feuer in anderen entfachen.
Der Tod lächelt uns alle an, das einzige was man machen kann ist zurücklächeln!

Braust Du nicht zum Ausbau. Einfach passende Nuss auflegen u. einen kurzen Schlag drauf, dann kommen Dir die Keilchen schon entgegen.

Nu Armin, gibt es News? Woran krankt(e) denn nu die Dicke?

So handhabe ich das auch ......... wurde aber auch schon als Brutalinski bezeichnet

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

... habe ich doch geahnt dass auch Du ein Rabauke bist, Sense.

Vieleicht ein loch im Kolben


Mfg Friedel

Hi
Ich hatte noch keine Zeit aber die nächsten Wochen will ich sie mal zerlegen ( Zylinderkopf),
denn werden ich sehen was der dicken so alles fehlt.
Ich schreibe dann was los war mit der dicken..

Grüße
Armin

So jetzt ist der Zylinderkopf runter.
Ein Auslassventil 1Zylinder nicht mehr dicht.
Frage :
-Der Ventilsitz ist lose und mann kann ihr raus nehmen von dem def. Ventil ist das normal der man ihr raus machen kann.
die ander Ventilsitz sind fest.
- wenn ich Benzin in den Einlasseite oder Auslasseite mache läuft es langsam raus glaube vom Ventilsitz bei den Zylinder die noch gute Kompesondruck haben.

War beim Yamaha händler Teile bestellen :2 Auslassventile ,Zylinderkopfdichtung usw..
Der meinte ich bräucht einen neuen Zylinderkopf oder einen gebrauchten...
Hat das schon mal einer von euch gehabt.
Verbaut ist ein Krausertuningset.Was für Hauptdüsen fahren ihr ,ich meine meine dicke wird zu heiss Kerzenbild ist weiss..

Grüße
Armin