Woher beziehst du das Zeug und hat es sich schon auf die Kupplung ausgewirkt? Anere Fertigmischungen wie Lecwec o.ä. sollen ja ür Ölbadkupplungen nicht benutzt werden, weil es zu Kupplungsrutschen führen wird.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Fahre ich auch seit Jahren. Das teilsynthethische Öl wird bei Fuchs in Deutschland hergestellt, genau wie das teilsynthethische 10W40 von Polo. Beide haben in einem Test der Zeitschrift Motorrad mit sehr gut abgeschnitten. Mit Castrol und Shell Ölen habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Höherer Ölverbrauch, Kupplungsrutschen und hakeligere Schaltung.

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...und wech

@Crusty
Dib. bekam man mal als 200 ml in der Bucht für 20,-. Derzeit gibt es das leider nur als Litergebinde im Fachhandel (siehe Google) oder in Apotheken. Preis bei 50,- Euro herum.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.