Moin Gemeinde,

eine eher kosmetische Frage:

Als ich gestern bei einem Kumpel vorbei bin, um ein paar Sachen abzuholen, standen wir vor meiner Abfahrt noch kurz an der Dicken, um seinen Nikotinkonsum zu befriedigen. Er lässt den Blick über den Motor gleiten und bleibt bei zwei Punkten hängen, die mich inzwischen auch interessieren:

- Ad 1: wofür ist die Kreuzschlitzschraube seitlich vorne, ungefähr auf Höhe des Krümmers?

- Ad 2: was bedingt diese komisch angegammelte Stelle auf gleicher Höhe weiter hinten?

Letztere liess mich schon kurz aufschrecken: Scheisse, war da auch eine Schraube drin und ist die abgerissen? Mein Check an einer Neu-XJR brachte diesbezüglich zwar Entwarnung (hat die auch, kann also nix sein), aber interessieren täts mich schon. Angussstelle?

Daher: schon jetzt mein Dank für sachdienliche Hinweise!

Ciao - Peter

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

....es handelt sich hier um Hilfsbohrungen für die Fertigung der Ölkanäle. Die hintere Bohrung wurde wieder dauerhaft verschlossen. Die vordere Bohrung kann bei Neumontage des Zylinderkopfes als Entlüftungsbohrung zur Ölbefüllung verwendet werden und ist daher mit einer Schraube versehen.

Gruss fiwo

Dank Dir, fiwo!

Wieder was gelernt...

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