Die passen

Die Gummipuffer müssen nicht erst wenn sie porös sind getauscht werden, sondern bereits wenn sie hart sind. Die Flexibilität frischer Gummis sorgt sozusagen für einen in allen Ausdehnungszuständen anhaltend gleichen Druck auf den Deckel. Also bei Undichtigkeiten am Ventildeckel würde ich die Gummipuffer der 8 Deckelschrauben auch tauschen (nach einem gewissen Alter).

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Hallo,

schau am besten Mal hier im Topic Fußdichtung durch von mir. Nunja da geht es nicht nur um die obere Dichtung, sondern auch noch um die Fußdichtung. Wichtig ist nur, falls du oben die Schrauben aufdrehst, empfehle ich dir auch die Fußdichtung zu wechseln falls veraltet. Die Werkstatt hat bei mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt und vergessen die Fußdichtung mitzuwechseln. Die dichtet nämlich nicht mehr richtig ab, falls veraltet und falls die Schrauben für Zylinderkopfdichtung aufgemacht werden.

Wenns nur die Ventildeckeldichtung ist wird du mit sehr wenig Aufwand auskommen.
Ich habe noch viele Infos in meinem Topic dazu geschrieben, gerade was Teile und Ablauf der Reparatur angeht. Gibt auch viele nützliche Kommentare von fleißigen Postern ;) :)

Gruß,

XJRRider

Hallo XJRRider,

ne iss zum glück nur die ventieldeckeldichtung. aber danke für den tip.

gruß Andreas

Hallo,

Spät aber besser wie garnicht! Habe vor 2 monaten die Dichtung gewechselt, die war knübbel harte. Ich habe die Dichtung ohne welche Dichtmittel eingebaut sie ist dicht( yam origin)
Und immer den Tank so leer wie möglich vor der demontage

Danke nochma für die tipps