Moin excalibur3000,

überprüfe einmal die 3 Befestigungsschrauben mit dem der Kupi richtig fest am Gehäuse angeschraubt ist. Wenn sich da was lockert, kann die Kupplung nicht mehr
sauber trennen. Mir ist das aus heiterm Himmel auch schon einmal passiert, dass ich nicht mehr vernünftig schalten konnte. Bei mir hatte sich eine der 3 Schrauben,
wohl losgerappelt und ist bei der Fahrt von Bord geflogen. Dadurch drückt sich der Zylinder nach außen weg, statt nach innen.

Gruß aus Bochum

Je mit 10Nm

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DLzG Andreas

Vielen Dank Bro ich werde das auch überprufen hoffentlich treffen wir uns irgendwann mal.

Anfällig ist nur die ganz rechte Schraube, weil die nur in der Ritzelabdeckung hält. Wenn da das Gewinde hin ist, drückt es den Zylinder schön weit weg...

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Ok vielen dank Crusty

Die Schraube hab ich im Sommer verloren. Schalten ging aber normal. Wobei ich rauf nie kupple außer bei Schrittgeschwindigkeit. Allerdings hab ich bin und wieder Kupplungsflüssigkeit am Boden gesehen. Deswegen hab ich auch bemerkt, dass die Schraube locker war. Bevor ich dann den Vcoil Einsatz einbauen konnte, hab ich die Schraube dann verloren.

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