Ein Freund hat ein kleines Problem mit seiner RP06. Aus dem Luftfilterkasten tropft unentwegt Öl raus. Das Läuft dann schön über die Ritzelabdeckung.
Motor hat knappe 20Tkm und bis 14Tkm von Rentner sachte gefahren.
Außerdem ist ein Topham-Kit verbaut.
Vor kurzem war mal ein Beitrag den ich aber nicht mehr finde.
Kann mir da jemand einen Tipp geben?

und du bist ganz sicher> Öl ich kenne das bei meiner früheren RP06 wenn die Vergaser übergelaufen sind, exakt bei 20 000 km bekam sie dann deshalb neue Schwimmernadelventile>auch sachte von Rentner gefahren worden> von mir.

...macht meine auch.
kleines Problem: zu viel Öl - mal genau schauen dass der Ölstand unterhalb der max-Markierung bleibt.
großes Problem: meine rasselt inzwischen gar fürchterlich ungesund und steht beim "Doktor"
Der Verdacht geht Richtung Kolbenringe oder Schlimmeres, dann geht ein Teil des Drucks ins Motorgehäuse und
drückt das Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilter. Und dort tropft es, vorzugsweise wenn die Dicke auf dem Seitenständer steht, auf die Ritzelabdeckung.
Checkt mal den Ölstand bzw. die Kompression ob da alles in Ordnung ist.

Schwimmernadelventile hatte ich im Frühjahr neu machen lassen - der Sprit ist aber in den Motor gelaufen und nicht in den Luftfilterkasten.

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

kann es sein das im lufi-kasten zu viel Unterdruck herrscht und somit der ölnebel aus der kurbelwellenentlüftung angesaugt wird und sich im kasten absetzt?

Wo soll der Unterdruck herkommen ?
Luftfiltergehäuse ist offen sonst könnte sie ja nicht ansaugen.

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Gruß Horst der Moselindianer


Eure Armut kotzt mich an.

Tippe auf das was XJROLAND sagt. DAS altbekannte THEMA hier.
Benzin im Oel!

Gruss
Fondo

Da soll der Ölnebel ja hin, damit er wieder angesaugt und verbrannt wird.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

...wenn soviel Öl im Luftfilterkasten steht ist das definitiv nicht mehr normal und der Unterdruck im
Lufi-Kasten reicht sicherlich nicht das Öl aus dem Kurbelgehäuse zu saugen.
Der Druck im Kurbelgehäuse, der das Öl in den Lufi-Kasten drückt muss aber irgendwo herkommen.
Bei mir haben die Zyl. 2+3 nur noch knapp die halbe Kompression - der Rest geht ins Kurbelgehäuse
und drückt das Öl durch die Entlüftung in den Lufi-Kasten
Der Motor hat angeblich auch erst knapp 50Tsd. km gelaufen.

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!