Etwas mehr Informationen brauchts da aber schon. Km-Stand, Tuning:ja-nein.
Hat die Werkstatt auch den CO- Wert eingestellt? Wenn eine Zündkerze schwarz ist deutet das ja darauf hin, dass der betreffende Zylinder zu fett läuft. Kann aber mehrere Ursachen haben.

Da ham wir ja schon den ersten Hinweis. Ein CO-Wert von 0,6 ist definitiv zu niedrig. Mit Kit sollte der Wert bei 3 bis 3,5 liegen. Nach den Messungen vom TÜV kann man allerdings auch nicht gehen, meistens fehlerhaft. Bei einer richtigen Co-Messung durch die Werkstatt (gehöhrt nicht standartmäßig zur Inspektion) wird jeder Zylinder einzeln gemessen, dafür sind die Schrauben unten an den Krümmern. Also würde ich erstmal die CO-Werte einstellen lassen. Ist das nicht möglich oder bringt keine Besserung gehören die Vergaser mal zerlegt gereinigt und überprüft. lange Standzeiten verursachen da häufig mal Probleme.