Rechter Motordeckel ?

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Das glaube ich kaum. Die Schrauben sind günstiger in der Herstellung als Zylinderkopfschrauben und die Montage ist einfacher als bei DIN912 Schrauben. Das ist der Grund und kein anderer.
Zusätzlich sind diese Kreuzschlitzschrauben extrem weich also ohne besondere Güte.

..sind jedenfalls härter als das Alu wo sie reingeschraubt werden, also werkstoffmässig völlig OK. Für 8-10 Nm brauchts keine 8.8 oder 10.8 Qualität. Ausserdem sind sie eine Nuance leichter als DIN 912.
Und wie schon gesagt, ich find sie schöner als Inbus.

Hallo!

Also ich finde Torx besser als Kreuzschlitz oder Innensechskant! Leider gibt's die nicht für alles.

Da muss ich Gary beipflichten: Je größer die Oberfläche zur Kraftübertragung und die Passgenauigkeit (Schraube-Werkzeug) desto besser - summa summarum Torx.
Find die aber nicht schön.

Gruß … Andy

Ich finde Kreuzschlitze gehören typischerweise zur klassischen Japanerin und ich hab auch in 40 Jahren auch noch nie ein Problem damit gehabt.

Hallo!

Wer noch nie Probleme mit Kreuzschlitzschrauben hatte, lügt oder hat nicht viel damit zu tun gehabt.

Problemschrauben mit Kreuzschlitz sind am:

Vergaser
Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel
Diverse Deckel
Kupplung (bei Oldtimern)
Zündungsgrundplatte und Kontakte (Oldtimer)
Halteblech für Drehzahlwelle (Bei Honda öfter verwendet)
Schellen-Schrauben am Vergaserflansch
Armaturen

Alle diese Schrauben können durchaus Probleme machen! Ich hatte in den o.g. Bereichen schon etliche Mistschrauben zu lösen.