Moin Leude, Meine XJR 1200 Bj.95 stand ca. 4 Tage ohne Öldeckelschraube im Regen bis ich gemerkt habe das ich den Deckel nicht draufgedreht habe nach dem Ölnachfüllen. Ja sowas kann auch passieren Heute etwas Öl abgelassen da Wasser schwerer ist als Öl müsste es ganz unten schwimmen aber nichts zu erkennen.

Kann man damit überhaupt noch fahren oder lieber Ölwechsel machen. Habe gehört der Ölfilter nimmt auch etwas Waser auf.

Bei der Gelegenheit will ich gleich mal die Ventildeckeldichtung und die Ventildeckelschraubendichtungen wechseln, da die nicht ganz dicht sind. Muss man das Öl ablassen wenn man die Dichtungen wechseln will?

Gruß
Obert

Du hast ja nur Öl nachgefüllt, wann war den der letzte Ölwechsel? Im Zweifelsfall einfach für rund 20,-EUR ein gutes namenloses mineralisches Öl bei einem der drei großen kaufen und kompletten Ölwechsel damit machen. Dann bist Du auf der 100% sicheren Seite.
Ansonsten aber glaub ich nicht, daß da allzuviel rein ist. Und wenn Du sie nun richtig heiß fährst, verdampft das Wasser und geht über Kurbelwellengehäuseentlüftung zurück in Lufikasten und da wieder in die Vergaser und wird anschließend mit verbrannt und ausgestoßen.
Zum Ventildeckeldichtungswechsel mußt Du bestimmt nicht das Öl ablassen, da oben steht nicht Zentiemeterweiße Öl.
Man kann ja sogar die Kupplungsbeläge tauschen ohne Öl abzulassen, wenn man sie auf Seitenständer stellt (eventuell noch ein Brett unters Hinterrad).

Da das Dein erster Beitrag ist, werden hier wieder Rufe laut, sich zuerst mal vorzustellen.

_________________
Gruß Erich

Ich würde schon den Ölwechsel machen, mit Filter. Öl und Filter von Polo . 20€ und du kannst wieder ruhig schlafen.





und Vorstellung

_________________
Gruß
Jörg
____________

XJR-Stammtisch Castrop

Habe Öl und Filter gekauft bei Louis: Castrol Grand Prix SAE 10 W-40 mit Synthese Komponenten für 39,95.
Bisher immer mit mineralischem gefahren 20w-40.

Der letzte Ölwechsel war vor einem Jahr.

Wollte abwarten bis die Dichtungen geliefert werden bevor ich den Ölwechsel mache um dann gleich alles auf ein mal zu machen. Aber wenn es kein Problem ist die Dichtungen ohne Ölwechsel zu tauschen, dann werde ich morgen den Ölwechsel machen und die Dichtungen sobald sie geliefert werden.


Danke schön für die schnellen und hilfreichen Antworten

Gruß
Robert

Ja im Forum empfehlen die meisten original Dichtungen, wobei auch bei den originalen Materialfehler beschrieben wurden.
Die Kundenbewertungen sind ganz gut vom Ebay Verkäufer hier die links:


http://www.ebay.de/itm/251022575210?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

und

http://www.ebay.de/itm/330654595185?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Hab die jetzt schon bestellt, vielleicht nehme ich doch die von Yamaha, will ja auch keine doppelte Arbeit machen.

Gruß
Robert

Habe heute Olivenöl in ein Glas geschüttet und dazu etwas Wasser, Ergebnis: Wasser war am Grund.
Das gleiche nochmal mit Motoröl ausprobiert. Das selbe Ergebnis.

Warum nur musste dein Mopped im Regen stehen? War sie böse? Ich glaube auch nicht, dass viel Wasser rein gekommen ist. Wie lange und wie doll hat es denn geregnet? Gelegentliches Nieseln kannst du vernachlässigen. Wenn mehr Niederschlag war, mach den Wechsel. Öl hast du ja schon.

Und bei der Deckeldichtung schön aufpassen, dass sie überall sauber drin ist. Mein Vorgänger hatte die Deckelschrauben nach Gefühl angezogen. Als dann die erste Suppe über den Zylinderkopf lief, war ich schon bockig, weil ich an dem gerade erst gekauften Bike nicht schon schrauben wollte. Nach ein paar Tagen habe ich aus Spaß mal vorne links fest gemacht. Und siehe da, alle Schrauben waren locker. So ein Blödmann. Jetzt sind alle wieder fest und die Kiste ist dicht. (Mit ner Zubehördichtung, die bereits 8 Jahre alt ist...)

_________________
Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Ich sach nur 10Nm.

_________________
Gruß
Jörg
____________

XJR-Stammtisch Castrop

Bei den VD-Schraubendichtungen habe mit denen gute Erfahrung gemacht und dass für den Preis .
http://www.raptorbikes.de/product_info. ... 9922457cfd

Die VD-Zuberhördichtung habe ich nur mit Dichtmasse dicht bekommen und bin deshalb zu Original zurückgekehrt.

_________________
Gruß
Darkman

Mal ne "technische" Frage....

Was passiert denn, wenn etwas Wasser im Motorgehäuse ist?
Verdampft das nicht bei Betriebstemperatur? Oder "Emulsiert das?

_________________
Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Wenn da etwas anfängt zu rosten wird es fies, aber das weiß man ja erst später. Theoretisch dürfte erstmal wenig passiert sein, ich denke das das Öl das Wasser aufnimmt, das später dann verdunstet wenn der Motor schön heiß wird.

Hai Folks,

-Öl schwimmt auf Wasser.
Bitte erinnert Euch an die Tankerkatastrophen oder die Deep Water Surprise ... äh Surison..
-Öl kann tatsächlich eine Emulsion mit Wasser eingehen braucht dafür aber entweder Hilfsstoffe (Spülmittel) oder starke Bewegung. (Die weißen Ablagerungen im Öleinfülldeckel von Autos sind solche Emulsionen)

Es entsteht auch im Alltag durch Kondenswasserbildung ein bisschen Wasser im Motor.
Das verdampft wenn die Motortemperatur hoch genug ist.
(VW hatte mal ein paar Probleme mit Wasser das in der Kubelgehäuseentlüftung kondensiert und dann gefroren ist. Durch die Verstopfung konnte der Motor seine Druckunterschiede nicht mehr ausgleichen und zerstörte sich selbst. Dies war aber ein reines Kurzstreckenproblem)
Also Motor immer schön warm fahren dann verdampft auch das Kondenswasser.

Im vorliegenden Fall hat Obert mit dem Ölwechsel das einzig richtige getan und das Öl gewechselt.
Er konnte nicht sagen wie viel Wasser eingedrungen war und ist kein Risiko eingegangen.
Wäre das Öl ganz frisch gewesen hätte er es (theoretisch ) auch "abkochen" können.
Also das Öl in einen Pott schaffen und langsam auf 101°C erwärmen.
Dann sollte das Wasser auch verdampfen.
Aber mal ehrlich, lohnt sich das bei 20-40€ ?

Ups.
Wollte eigentlich nur schreiben das Öl auf Wasser schmimmt.




Mille - XJR - Greetings
@L€X

Was kann man dagegen tun. Meiner Tochter Ihr Lupo hatte das wohl im Winter, das Problem...

_________________
Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Sorry da bin ich nicht genau im Bilde.
Ich habe in Erinnerung das VW die Nachrüsstung einer elektrisch betriebenen Heizung vorschlägt.
Allerdings bin ich mir wirklich nicht sicher.

hm...bin jetzt selbst neugierig.....

Google hilft ...

http://www.lupotreff.de/forum/t/18175

Kann helfen, oder auch nicht.



Mille - XJR - Greetings
@L€X

Habe das Öl vorsichtshalber gewechselt. Der Ölfilter war voll mit einer Flüssigkeit. Entweder das Regenwasser oder die Bremsflüssigkeit der Kupplung, da ich zum Filterwechsel die Kupplungsschraube losgemacht habe. Kann aber nicht glauben das Bremsflüssigkeit in den Filter gelangen kann wenn man die Kupplungsschraube löst.

Jetzt werde ich die Bremsflüssigkeiten in alles Systemen wechseln, da beim Wechsel definitiv etwas ausgelaufen ist.


Danke für die Tipps

Gruß Robert