[quote="Seven of Nine"]So, hier auf Wunsch noch weiter Bilder vom Ölkühler....


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....hast Du schon mal geschaut, ob beim vollen Einfedern der Gabel der Fender noch genug Abstand zum Kühler hat?
Mein Ölkühler ist dünner und auch weiter hinten und da wird es schon sehr knapp.

Gruss fiwo

Passt.... so gerade...

Habe den bewusst etwas weiter nach vorne gesetzt, weil sonst die Schläuche knicken und direkt am Motor kleben würden.

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Hab da auch Gegoooooogelt!!

http://www.twinfox.de/shop/Oelkuehler/O ... bogen.html

Sieht ja auch nicht so schlecht aus.....und sehr günstig........!!!!

macht euch doch einfach den schicken kleineren 1200er Olkühler ran und gut ist.

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Gruß Erich

.....ist weder schick noch klein......

Hmmm,

der Kühler könnte schon klein sein - die 12 ist es per se ja auch

Das Thema ist zwar schon etwas angestaubt, aber ich krame es trotzdem nochmal raus. Hat sich der Ölkühler http://rf-biketech.com/shop/product_inf ... -1300.html bewährt, oder gibt es Negatives zu berichten?

Gruß

Oliver

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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen.

Wenn Du Deine XJR im Originalzustand (Leistung) belässt hast Du etwa 10Grad mehr Öltemperatur. Bei einer Leistungssteigerung mit einem TophamKit hast zw. 20-30Grad.

Ich kann den Temperaturunterschied von 10 Grad bestätigen.

Test bei ca 100km/h Passauffahrt mit Boldor 900 hat bei mir ergeben 100 Grad ohne Ölkühler.
90 Grad mit Ölkühler.

Richtig heiss wird der Motoer eher bei Langsamfahrt, da fehlt der kühlende Wind, egal ob mit oder ohne Ölkühler. Wer einfach so mit im Verkehr mitschwimmt kann den Ölkühler sicher weglasssen und die Leitungen zusammenschliessen, denk ich.

Denke der Ölkühler schützt eher das Getriebe bei hoher Belastung vor zu dünnem Öl und somit zu hoher Flächenpressung.
Dem Rest vom Motor sind 30 Grad mehr eher egal denk ich, ausser den Gummiteiln der Kettenspanner usw.

Also wer einen Ölkühler einer Boldor will kann von mir einen haben. Nehm im Tausch dafür den der XJR

hatte den von rf biketech an der rp 10 mit Krause Kit sieht geil aus , aber 120grad und höher wollte ich meinen Motor nicht antun .
Mit Sozia im Sauerland das geht gar nicht mit dem Ding

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https://www.iphpbb3.com/forum/file/4530 ... strop5.jpg

http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XJR130 ... Sw-zxWo2Tl

elli

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Die Vernunft kann sich mit größerer Wucht dem Bösen entgegenstellen, wenn der Zorn ihr dienstbar zur Hand geht.

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Die Vernunft kann sich mit größerer Wucht dem Bösen entgegenstellen, wenn der Zorn ihr dienstbar zur Hand geht.

Danke für eure Antworten. Eine Leistungssteigerung ist nicht angedacht. Ich werde das Teil wohl mal ranklöppeln.

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Hallo Oliver,

und, montiert?

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
geplant: kleiner Ölkühler, fest montierte Ledertasche linke Seite (läuft wahrscheinlich auf Handarbeit hinaus

Hi,

habe eine Frage zum RF-Biketech-Kühler: Wie erfolgt der Anschluss an die Ölleitungen (Metallrohre), die von unten kommen? Ist der Originale da auch nur geklemmt? Oder muss man da irgendwelche nicht passenden Anschlüsse abtrennen?


Dankeschön!
Eric

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
geplant: kleiner Ölkühler, fest montierte Ledertasche linke Seite (läuft wahrscheinlich auf Handarbeit hinaus