Hallo allerseits
Habe gestern beim Ölwechsel die Schraube überdreht.Sie hält aber im Gewinde. Jetzt zur Frage; sollte ich bis zur Reparatur wieder Öl einfüllen, um Korrosion zu vermeiden?
Danke im Voraus

Ich würde es gleich reparieren (lassen), danach erst wieder Öl reinkippen.
Dazu Sammler und Ölwanne abbauen und neue Ölwannendichtung besorgen

_________________
Gruß Erich

Sie hält vielleicht noch im gewinde , dichtet aber nicht mehr ab !!! Wenn du da Öl reinkippst wirst du schnell sehen das das nichts wird !
Wie Erich schon schreibt , erst instand setzen (lassen)

_________________



am Öl kanns ja nicht gelegen haben, war ja keins drin....

Vielleicht ist ja dieses Angebot interessant für dich :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-306-5969

Gruß

Peter

_________________
Immer eine Hand am Gas.

Oder du schickst mir die Ölwanne zu und ich mach dir da ein neues Feingewinde rein.
Dann brauchst du aber eine neue Ablassschraube.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Hier z.B.
Christian.

_________________
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Das ist die Schraube vom FJler hier aus dem Forum, die hat allerdings das originale Gewinde, dafür müsste man also einen Einsatz verbauen oder die Wanne tauschen.
Alternativ eben ein größeres Gewinde schneiden.

Aber wie alle schon schrieben, erst instand setzen, alles andere (einkleben, etc) ist Pfusch und macht dir hinterher nur mehr Arbeit.

Lip

Ich hatte das Problem auch... Einmal beim Händler Ölwechsel gemacht und das Gewinde vernudelt.
Ich habe mir dann ein Stahlbus Ventil eingebaut. Damit kann man das Gewinde schonen und außerdem saut man die Krümmerrohre nicht voll beim Ölwechsel.

Ich hab meine 4PU mit 7 Jahren gekauft. Hab 10 Jahre problemlos Ölwechsel durchgeführt. Im elften Jahr dann hab ich die Ölablaßschraube nicht mehr dicht bekommen, trotz neuem Dichtring. Bei genauerem Hinsehen mußte ich feststellen, dass das Gewinde mit Helicoil instandgesetzt worden war und ein kleines Stück Draht aus dem Gewinde hervorschaute. Um mir weiteren Ärger zu ersparen hab ich gleich eine neue Ölwanne bestellt und auch angebaut. Und die Schlußfolgerung aus der ganzen Sache: Helicoil taugt nur was, wenn du das Gewinde bzw. die Schraube reindrehst und dann nicht mehr aufmachen mußt.

Da durftes Du doch noch gar nicht fahren.
Ich hab den Lappen erst mit 18 bekommen.

Du hast dir wohl die neue Ölwanne nicht genau angeschaut, denn das Helicoil ist ab Werk drin und damit möglichst viel Altöl ablaufen kann, zwickt Herr Yamaha noch eine Nut aus dem Helicoil raus. Ist also "geplante Ersatzteilnachfrage" ab Werk, denn irgendwann hat fast jeder Mal das Gewinde dort beschädigt

_________________
Gruß Erich

Na ja, mit etwas Geschick kann man auch ein Helicoileinsatz austauschen ! mfg.

_________________
amicus certus in re incerta cernitur

Ich habe letztens auch so einen Kandidaten hier.
Da war schon mal eine Buchse eingesetzt worden.
Ich habe diese "rausgedremelt" und duch ein größeres Gewinde mit passender Schraube ersetzt.
Diese Kit's gibts bei Ebay.

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Leider scheint der T E an einer Wissenserweiterung keinerlei Interesse mehr zu haben...

Gruß Christian.

_________________
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Tja ... dafür sind jetzt bestimmt ein paar andere Nutzer schlauer. Auch gut.

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler