Hallo
Recht vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Mfg

Hallo Erich
Danke dir für die Info. Wir hatten eine Ausfahrt und dabei bemerkte ich das die Drehzahl zur gefahrenen Geschwindigkeit
zu hoch war. Es war noch Kettensatz der 4PU verbaut. Als ich den 1300er Motor eingebaut habe stellte ich fest das die 4PU-Kette
zu straff war. Nach zählen der Zähne waren es 18 im RP06 Motor und die 4PU hatte nur 17 Zähne.
Ich hoffe doch das der Motor mit dem Kettensatz der RP06 jetzt ruhiger läuft.
Mir geht es NICHT um mehr PS, die XJR 1200/1300 hat ja genügend und langt vollkommen aus.
MfG Klaus

Ja der Erich ist top
Ich hab diesen Winter unter anderem ein 1300er motor in eine 4pu eingebaut.
Da waren die Infos von Erich,aber auch von anderen sehr hilfreich.
Das technische Hintergrundwissen hier in diesem Forum ist einzigartig.
Danke und gruß Herby

Wenn Du das vordere 18er Ritzel, gegen ein 17er Ritzel tauschst, dreht sie noch höher.
Bei der Übersetzung 17/38 dreht sie bei 100 Km/h im fünften Gang, 3800 Umdrehungen.
Bei 18/38, sind es nur 3500 Umdrehungen.
Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Hallo
Ich möchte ja 18er einbauen da ich nicht gerne mit "hoher" Drehzahl cruisen möchte. XJR hat ja
genügend Power.
Habe den Umbau vom 1200er 4PU Motor auf 1300er Motor einer RP06 nicht bereut. Außer die Kosten
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Möchte jetzt KEINE Öldiskussion anfangen sondern nur erfahren ob vom Hersteller für die RP06
10W50 freigegeben ist !?
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MfG Klaus

Du kannst 10W40 oder10W50 oder 20W50 oder 15W50 fahren.
Aber nur, wenn das Öl die Spezifikation JASO MA2 erfüllt.
Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Dankeschön für zügige Antwort
Klaus

Hallo
Erstmal frohes Fest und alles Gute für 2023 vom Sachsen
Also Motor läuft dank eurer Hilfe & Tipps SUPER. bis auf Kupplungsrutschen
bei höherer Drehzahl. Bisher nutzte ich Voll-Halbsynthetisches Öl.
Werde 2023 erstmal Mineralisches Öl ausprobieren und wenn keine Besserung Kupplung wechseln.
Habe noch eine Frage:
Muss ich den 1300er Motor abnehmen und eintragen lassen und welche Kosten hätte ich da ??
Habe beim Kauf den orig. KFZ-Brief dazu erhalten.

so 40€ plus MwST. beim TÜV plus Zulassungsstelle Papiere ändern lassen (auch so 30€).
Mußt halt Prüfer finden, der Einzelabnahmen machen darf und den Motor auch einträgt.
Evtl. macht er Auflagen wie Bremsanlage auch übernehmen, Gegenargumente wären gleiche Leistung 72KW, gleiche Höchstgeschwindigkeit, kaum mehr Hubraum (sind ja nicht mal 100ccm), zahlst ja freiwillig 100ccm mehr an Steuer, nur um alles legal zu haben

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Gruß Erich

Erstmal allen alles Liebe und Danke für die Antwort


Meinst du es geht auch ohne Eintragung ? Der Tüv-ler schaut doch eventuell nur nach Fahrgestellnummer.
MfG

Ohne Eintragung, geht in Deutschland leider nix.
Da wären da:
Fahren ohne Betriebserlaubnis
Steuerhinterziehung
Anzeige und Punkte.
Muss also nicht unbedingt sein.

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geht nicht....gibts nicht!

Und keinen Versicherungsschutz. Das wäre für mich das Schlimmste.

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hallo liebe Fangemeinde
Möchte dieses Thema abschließen.
DANKE an alle die mir tatkräftig mit Ihren Info´s weitergeholfen haben.
Wünsche ALLEN Forenmitglieder ein friedliches & gesundes 2023
Bin dann mal
MfG der Sachse