ich habe mir letzte woche in einer Fachwerkstatt Meine XJR umbauen lassen, das komplette Kit, zusätzlich wurde der Vergasser neu Eingestellt auf die Werte laut Anleitung.
Gefühlt läuft Meine XJR jetzt viel unruhiger als vorher, ist das Normal oder hat die Werstatt was flasch eingestellt.

kleiner Tip: ändere mal die Überschrift auf "unruhiger Motorlauf nach Krausetuning" oder so
Ich hab nur zufällig weil's hier gerade schifft wie Sau mal rein gelesen.
Nun fahr ich ja auch mit Krause oder Topham-Kit bei einer 4PU ohne Stress.
Frage wäre nun welche XJR du fährst?
Die Fachwerkstatt hätte meiner Meinung aber nicht ausschließlich nach Anleitung einstellen sollen, da dies m.E. nur die Ausgangswerte für die Feinabstimmung sind.
Eine Abstimmung mit Verwendung eines CO-Testers hätte schon noch sein dürfen, ebenso eine Synchronisation der Vergaser.

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

100% Zustimmung, dauert höchstens ne Stunde, bringt aber die halbe Miete...
Würde ich reklamieren wenn nicht gemacht!
Grüße, Frank

Sollte mindestens genauso laufen wie vorher.
Spürbar wird das Kit aber erst ab ca. 6000 Umdrehungen.
Greetz Toby

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Lieber eine Schwester auf dem Strich, als einen Bruder auf einer Honda.....
(Habe natürlich nichts gegen Hondafahrer aber der Spruch ist einfach geil)

Das wird eine Sache der Einstellung sein.
Nur die angegebene Grundeinstellung vorzunehmen, reicht nicht.
Ich würde dort noch mal vorsprechen. Der Motor muss gescheit synchronisiert werden und das CO, sollte an jedem Krümmer gemessen werden.
Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

ach ja und der Auslass sollte natürlich vergrößert werden.
Was vorne reingeht muss hinten auch wieder raus. Also entweder größere Auslasseinsätze z.B. vom Deckel-Manni oder geeignete Zubehör-ESD's.
Mit den originalen 25mm Auslassdurchmesser gibt datt sonst nix Gescheites

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Das ist absolut kein Muss.
Hört sich zwar gut an, aber ist nicht wirklich notwendig.

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geht nicht....gibts nicht!

ich habe eine RP 10, und habe einen BOS Sportauspuff drauf,
Die leistung ist deutlich spürbar obenrum da ist keine frage, vll. bin ich auch einfach nich diese Charakteristik von dem 1300er motor gewöhnt, hab die maschine noch nicht so lange, bin davor supersportler gefahren.

Die Drehzahl im Stand ist jetzt bei 1100 ungefähr(ohne Schwankungen), wie sie vorher war kann ich gar nicht mehr sagen

Der Vergasser wurde laut rechnung Syncronisiert

Ok das ist doch i.O.
Dann soll "unruhig" also nicht "unrund" bedeuten.

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