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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Mi 10. Aug 2011, 19:31 
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lass sie zu solang alles OK ist !

_________________
Gruß Mario
Rp02


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Mi 10. Aug 2011, 19:38 
Wenn es keine Not tut dann so lassen!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Mi 10. Aug 2011, 20:01 
Moin,

wenn sie läuft - laufen lassen :thumbright:

Wenn sie nicht mehr läuft - einen Austauschmotor einbauen, das kommt allemal viel günstiger als eine Motorrevision, es sei denn Du kannst die Arbeiten selbst erledigen.

Gruß
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Mi 10. Aug 2011, 21:36 
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yeb, zu lassen, wenn die läuft und kein öl verballert! lassen! don´t touch a running system :thumbright:

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Wie schnell ist nichts passiert...


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Do 11. Aug 2011, 16:26 
Moin,

also null Ölverbrauch, eine ganz normal nicht 100%ig butterweiche Schaltung und eine für ein Nackt-Mopped mehr als ausreichende Höchstgeschwindigkeit - WAS meinst Du denn könnte/sollte dem Motor fehlen?

Gruß
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Do 11. Aug 2011, 16:59 
Das klingt nach Totalschaden schmeiss wech und hol neu :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Do 11. Aug 2011, 18:39 
würde sie für kleines nehmen oder solltest du nicht wissen wohin mit deiner Kohle sag Bescheid sende dir dann ne PN mit meinen Bankdaten ](*,) ](*,) ](*,)


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Do 11. Aug 2011, 21:14 
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Wie kommt man denn an 150 Pferde, und auf 250 km/h?

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Do 11. Aug 2011, 22:32 
tja und es wäre wirklich schlau so etwas zu erwähnen wenn man so etwas fragt wie oben ;-)
also falls an dem Motor rumgemacht wurde um auf diese Leistung zu kommen ](*,)


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorservice
BeitragVerfasst: Fr 12. Aug 2011, 08:19 
Moin,

also fangen wir doch mal systematisch an:

- detaillierte Beschreibung des Motors wenn nicht original
- Laufleistung seit Modifikation - falls wirklich nicht oregenohl
- Leistung messen
- Druckverlust messen
- Kompression messen

Und DANN wird man hier ganz sicher auch geholfen \:D/

Gruß
Michael

P.S.: einen 12er mit DER Leistung und den beschriebenen Problemen würde ich übrigens auch für Kleines nehmen :mrgreen:


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