Heute versuche ich, das dritte Mal zu antworten.
Die Macke tritt brutal von einer Sekunde auf die andere auf. Sie ist dann aus. Sofort wieder Starter drücken geht so ca. 10 mal, dann ist meist Sense. Dann geht sie nicht mehr an, der Fehlercode 2000 wird gezeigt und ich kann ne halbe bis ne Stunde warten, bevor sie wieder anspringt. An manchen Tagen deutet sich das Drama durch ruckeln bei 3000U/min an. Dann gibt´s nur eins, Drehzahl erhöhen. Aber geht ja auch nicht ununterbrochen. Morgen versuche ich es mit einem Kumpel zuerst am Zündschloss, das der bek. Händler ja saubergemacht hatte aber nicht ausgetauscht. Und dann, sollte es daran nicht liegen, gehe ich eure Tips der Reihe nach durch, bis auf das, was schon mal geguckt wurde.

Gruß Eve

3000 Fehler ist der Drosselklappenpotie.
2000 Fehler Seitenständerschalter oder Leerlaufschalter.
Wenn mich nicht alles täuscht.

In deinem Fahrerhandbuch müßte der Fehlercode aber auch drinn stehen.

das mit der halben Stunde warten erinnert mich stark an meinen defekten Impulsgeber unter linkem Motordeckel. Da war es auch so, unerklärlicherweise trat es bei meiner aber immer nur auf, wenn ich sie unterwegs abstellte (z.B. Tanken), konnte sie danach nicht sofort wieder starten. Hat mich damals auch gewundert, daß es nicht auch während der Fahrt auftrat. Bei Deiner tritt es halt auch während der Fahrt auf, gut Möglich!
Dessen beide Anschlüsse gehen ja direkt in die CDI.
Fehlercode-Anzeige hatte ich damals keine, da noch die orig. 12er CDI verbaut war und die das nicht hat.

Kannst Du eventl. mit kleinem Baumarkt-Multimeter unterwegs im Fehlerfall checken, dazu dann linken Seitendeckel ab, den 8poligen Stecker (der linke) an der CDI ab und messen, ob die unteren mittleren Kontakte (rotweiß und grünweiß) Durchgang haben. Ist es hochohmig, dann ist da eine Unterbrechung.

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Gruß Erich

Reiner seine Dicke hatte auch immer wieder diese Aussetzer beim Fahren,wie wenn der Zündschlüssel gedreht wird (Keine Fehlercode auf dem Drehzahlmesser) habe dann vieles getauscht der "Hallgeber" war zum Schluß auch dabei, jetzt läuft sie zumindest mal schon 1000km ohne Beschwerden.

Sensenmann hatte Recht, es ist wahrscheinlich die Steckverbindung gewesen. Als ich die Dicke gestern von der Werkstatt abholen wollte, sprang sie zum Glück nicht an und ich hatte vorher meine Unterlagen vom TÜV unter die Sitzbank gelegt. Da fiel mir die Sache mit dem Stecker ein und siehe da, er war zwar sauber aber saß nicht stramm zusammen. Der Schrauber hat ihn mit Kabelbinder festgezurrt. Ist natürlich irre, was man für so eine Kleinigkeit schon alles probiert hat.

Ich hoffe mal, dass das Thema nun durch ist.

Viele Grüße
Eve

Ja Ja , das hatte ich auch mal nach dem der Schrauber dran war.
Und ich hatte mir nen Wolf gesucht.

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Viele Grüße Thomas

Ich kann dir zwar bei deinem Problem auch nicht helfen, habe aber einen grundsätzlichen Rat für dich:

Lass bloß niemals jemanden aus dieser großen Werkstatt in Löhne an dein Mopped. Ich habe noch nie so ein unglaubliches Unvermögen erlebt wie dort (und ich habe schon einiges erlebt)! Und das nicht nur als einmaligen Ausrutscher, sondern IMMER. Diese Werkstatt ist einei einzige Katastrophe!

Gruß
mabel

Habe ich jetzt auch wieder festgestellt. Sie war ja dort im März zur Inspektion und die haben nicht gemerkt, dass die Batterie nicht richtig fest saß, der Vorderreifen nicht richtig gewuchtet war, Das Ventilspiel nicht stimmte und die Ventildeckeldichtung undicht war. Ich habe also für Flüssigkeiten, wobei zu wenig Öl drauf war ca. 250 € berappt.
Nun war ich ja in einer anderen Werkstatt in Belle und da werde ich auch wieder hinfahren. Die haben das alles gefunden und mir auch gezeigt, als ich sie abgeliefert habe. Also keine versuchter Besch.... oder mir was aufgeschwatzt.

Gruß
Eve

Hallo! ne Inspektion bezahlt und keine der oben genannten Sachen wurde gemacht, obwohl dass ja bei einer Inspektion gängige Arbeiten sind. Das ist aber schon ganz großer Beschiss.

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Gruß
Darkman

hm wer lesen kann iss klar im vorteil!1

@ DeKaiser
Das hast du falsch verstanden. In der ersten Werkstatt wurde die Inspektion gemacht, die zweite hat mir die Macken vorgeführt und gezeigt, als ich sie dort hingebracht habe. Der Schrauber hat sofort eine Probefahrt gemacht, weil sie ja nun mal schon schön warm war und ist dann zurückgekommen und hat mir das alles gezeigt und erzählt.

Gruß Eve

*räusper*
wenn ich DeKaiser mal zitieren darf: "hm wer lesen kann iss klar im vorteil! "