Hallo,

habe ´ne Stunde lange das Forum nach Leerlauf Problemen ab-gelesen- keines beschreibt mein Problem:

die Drehzahl geht von 1100 auf 950 (?) runter und wieder hoch, in halb-Sekunden Takt.
Hört sich an wie ein alter Diesel. Im kalten Zustand dreht sie schön hoch und alles ist fein.
Sehr selten geht sie aus (siehe auch im Video).
(Auffällig ist auch, wie lange sie dreht ehe sie angeht.)

Video:
https://www.youtube.com/watch?v=eWwchVroS-8

Fragen:
-Woran könnte das liegen?
-An wen in Berlin kann ich mich wenden? Vermute, dass es beim Yamaha Händler nicht umbedingt günstig wird.

Daten:
-RP19 (2009)
-ca. 23tsd km.
-Öl, Zündkerzen, Ventilspiel: alles OK

Update: nach einer Tour von ca. 750 km, davon 300km Autobahn, ging heute die Ölleuchte an. Habe weniger Öl im Motor als man im Fenster sehen kann (vor der Tour war der Ölstand genau in der Mitte zwischen Min. und Max.).

Ob das zusammenhängt mit der Leerlaufproblematik im warmen Zustand?

Die Frage kannst Du Dir nur selbst beantworten - schütt nach und kuck, was passiert.

Ich gebe zu, dass ich darauf achte, dass mein Öl IMMER auf Maximum steht...

Ansonsten gebe ich zu, dass ich mir auf Basis des Videos keine Diagnose zutraue - mit 'ner Kamera, die volles Rohr allen Vibrationen ausgesetzt ist, wird wohl jeder Verbrenner schlecht aussehen...

_________________
Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Hi,
unruhiger Motorlauf im Leerlauf und starker Ölverbrauch? Es können selbstverständlich auch zwei unterschiedliche Ursachen sein, aber ich würde auf etwas tippen, dass mit Kompressionsverlust zu tun hat. Das könnte man messen. Spekulationen helfen wenig. Kann ein defekter Kolben-/Ölabstreifring, def. Ventilführung oder einfach gar nichts sein. Erst mal messen.

_________________
Gruß
Wasi
============================================================================================
XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Hi mladen,

mit der freien Werstatt Denewitzer in Treptow (vorher Kreuzberg) habe ich gute Erfahrungen gemacht.
http://www.dennewitzer.de/

Bei mir war es Vergaser reinigen, Ventile einstellen und justieren bei einer Kawasaki (mit Nockenwelle raus weil man da ohne nicht an die Shims kam).

Grüsse,
Mecki

Die Dennewitzer, sind schon Vögel im positiven Sinn.
Sind mir auch bekannt und man muss sich auf sie einlassen.
Erwarte dort keine "normale" Werkstatt!
Haben auch meine Vergaser der 12er überholt.

_________________
Grüße Michimutz