Tach,
mir ist gestern aufgefallen dass die Kupplung manchmal beim anfahren rupft.
Das ist aber nur manchmal und auch nur im allerersten moment wo sie anfängt zu packen.
Sobald ich den Kupplungshebel 1 mm weiter löse ist es weg und sie fährt ganz normal an.
Ist bei kaltem und warmen Motor und wie gesagt nicht immer.
Woran kann das liegen?
Die Kupplungslamellenstärke hab ich im Winter nachgemessen und die war mehr als in Ordnung,Kupplung ist auch erst 20000km alt.

Deine Beschreibung is jetzt grad n bischen schwer vorstellbar. Können wir ja mal aufm Treffen ausprobieren. Klingt im ersten Moment, nach Rattermarken im Kupplungskorb. Dadurch heht se nicht gleichmäßig zurück, sondern eher etwas ruckartig. Wie gesagt, von der Beschreibung her isses schwierig was zu sagen.

der Malte kann die nächsten tage leider keine antwort dazu geben der ist nämlich im Urlaub !

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Gruß Peter

Ich feier lieber mit meinen Freunden in der Hölle anstatt mit den ganzen Arschlöchern durch den Himmel zu fliegen.

Hi Malte, vielleicht hilft dir das weiter.

45302369nx35339/kupplung-f139/kupplungsrutschen-und-die-etwas-andere-loesung-t25578.html

Du guckst doch bestimmt auch im Urlaub über dein Eierphon ins Forum.

Servus....
als allererstes habe ich den Urlaub mit der Dicken in Österreich suuuuper überstanden und es war bombiges Wetter.

Das Rattern war mal da,mal nicht...

@Fluffy: Was verstehst du unter Rattermarken am Kupplungskorb? Das klingt interessant....

@Robbi: Falls du das lesen solltest,die Dicke läuft auf Deutscher Höhe echt besser als auf 2400m...da war das verschlucken nämlich wieder da....hier ist´s aber wieder weg,also danke nochmal...läuft prima....

@Didi: Ich war zwar mit´m Ei Phone am mitlesen,aber wir hatten sowas von grottige Internetverbindung,dass es beim lesen geblieben ist...

Genau, da wo sich die Kupplungslamellen am Korb abstützen arbeiten sie sich unter Umständen etwas ins Material rein. Merkt man dann wenn man mit dem Finger drüberfährt, meistens sieht mans auch sehr gut. Durch die riefen können sich dann die Lamellen nicht mehr sauber bewegen. Sie bewegen sich dann eher ruckartig. Dann muss man halt die Stege vom Korb wieder glattschleifen.

Das merkt keiner da sind 1000 Umdrehungen oder mehr in der min. das muss was anderes seine Freunde!

Klammotten gibt's !

Das nennt mann dann auch kupplungsrasseln wenn das iss dann ab annen kupplungskorb gucken--- wenn riefen da sind dann das vom fluffy beschriebene machen wenns nicht recht austausch!!

Ich hab meine Kupplung eh gerade draußen und da sieht mans recht schön.

Danke für die Bilder. Werde es bei Gelegenheit mal prüfen aber vllt beim Jahrestreffen erst mal demonstrieren. Vielleicht sagt ihr ja sofort dass es was anderes ist.


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Na ja, da oben is die Luft ja auch dünner , nächstes mal 'ne Sauerstoffbuddel mitnehmen

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LG Robbi

--- Stammtisch Castrop ---



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