Hallo Freunde und ein schönes Wochenende sei euch gewünscht!
bin heute mal wieder dabei der Süßen Adipösen ,etwas zu helfen und sie ein bisschen auf zu hübschen sie ist ja schließlich schon über 20 Jahre alt was man in dieser Zeit schon als Rentner bezeichnet
bin gerade dabei den Auspuff auf zu hübschen ,schön die Krümmer abgebaut vorher alles eingesprüht mit WD 40 und so weiter alles geklappt !!!!
Dann in die Brennräume gekuckt
oh mein Gott ich brauche eine Putzfrau ,
das sieht aus wie bei Kraut und Rüben
wie macht man so etwas weg
Kann ich da irgendwas machen ???
würde das gerne irgendwie sauber machen aber hab Angst dass irgendwas/ irgendwo reinfällt und dann der Motor Schaden hat -oder was weiß ich ??
diese Dichtungen da,die so drin sind- hab ich auch da hoam -Glück
aber jetzt steht das Brennraum Thema auf dem Plan und das ist unschön Montag muss die Perle wieder geritten werden
Würde ihr gerne helfen
Ach du grüne Neune ,eure Meinung/Tipps
(geniale,innerhalb kürzester Zeit umsetzbare Ideen)gefragt
vielen Dank Grüße von der Insel
-Hoffentlich klappt das mit den Fotos mal probieren

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XtremeJunkRacer
Daily Racer

Mist mit den Fotos kriege ich nicht hin mein olles Eiertelefon macht die Fotos zu groß Keine Ahnung wie das geht wenn jemand mir eine WhatsApp Nummer geben könnte würde ich die Fotos schicken in (richtig peinlich)

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Gracias

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XtremeJunkRacer
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Hier auch nochmal!
Wie geht das Zeug weg?
Und wie bekomme ich diese Dichtungen raus?
Die sind mit dem Zylinderkopf verwachsen!
Fragen über Fragen...
Grüße Rivk

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XtremeJunkRacer
Daily Racer

Das sind nicht die Brennräume!
Das sind die Auslasskanäle.
Die kannst du gern mit irgendwas reinigen aber wenn dir durch das geöffnete Ventil ein Stück Kohle reinfällt oder das Ventil verklemmt bist du am A...!
Also lass es so oder bau den Kopf runter und mach es richtig.
Viel Spaß.

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Gruß Roberto
Spätbremser aus der Sächsischen Schweiz

Ich seh da jetzt auch kein Problem.
Sieht normal aus.
Schwarz ist es da immer. Und diese Krusten sind Ablagerungen die sich aufeinander stapeln.Dann bricht mal nen Stück weg und du hast ne Kante an der Kruste.

Wenn du Tuning hast oder eine Bedüsung die nicht gut passt kann es da je nachdem mehr oder weniger geben das sich ablagert. Öl das verbrannt wird verstärkt auch die Krustizität.
Unterschiedliche Farben ergeben sich durch unterschiedliche Temperaturbereiche.

Vari

Bei den Dichtungen brauchst du nicht zögerlich sein. Ich meine, dass es Stahlsitze sind, die die Krümmer aufnehmen, und ein Schraubenzieher da nicht viel anrichtet. Ein bisschen hebeln und die Dichtungen sind raus. Die sind nur ein wenig angebacken. Sind sie erstmal gelöst, gehen sie ganz leicht raus...

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Die Dichtungsringe kannst einfach mit nem Schraubenzieher raushebeln.

Die kleinen Roststellen an den Ventilen bekommst nicht weg. Ausser Du nimmst den Kopf runter ziehst die Ventile und polierst sie. Brauchst aber nicht. Die Kanäle haben "normale" Ablagerungen. Fahre das Moped mal ne längere Strecke (auch mal n bisschen fixer) dann wirst sehen, dass auch diese Ablagerungen weniger werden / verschwinden.

Also alles im grünen Bereich.

PS: Nimmst Du deinen Fernseher auch auseinander und reinigst die Platinen?

Morjenst
Danke für die Antworten,geht doch nichts über ---Brüder im Geiste,Viva la Forum.
Eure Anttworten haben mich erst mal beruhigt.



Werde die Ablagerung als Karies ansehen- nicht schön aber auch nicht tödlich!

Werd die alten Dichtungen erst mal drinnen lassen.
Nach Säuberung/Prüfung der Krümmer,zeigten sich alle angerostet/verrostet .
Wobei 3 so starken Rost aufweisen, das nach entfernen,selbigen, kaum noch Material
da sein dürfte.
Auch haben sich die CO2 Schrauben bei zweien, für immer mit den Krümmern vereinigt!

Macht so richtig keinen Sinn weiter daran herum zu machen,entrosten,CO2 Schrauben ausbohren,Gewinde schneiden,Polieren usw
Es müssen neue/gebrauchte(gute) Krümmer her.

Die Dichtungen scheinen mir auch, solche zu sein die sich,
beim Einbau verpressen(sich an Motorgehäuse und Krümmer anpassen).
Deswegen lieber mit guten Krümmern,diese Vereinigung durchführen.

Werde jetzt ein bisschen,die Rundungen meiner adipösen Lebensabschnitts"Gefährtin"
Betrachten betasten, und alles erst mal wieder zusammenbauen .
Und gleich mal nach ein paar guten-günstigen Krümmern suchen.

Grüße Rick

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