Hallo zusammen,
zu meiner Frage habe ich hier noch nichts gefunden, und im Netz gibt es viele vorsichtige wie auch großzügige Einschätzungen: der Ölwechsel steht bevor (RP19), das Zeug stand seit dem Herbst letzten Jahres im geöffneten Gebinde in der unbeheizten Garage. Noch nehmen, oder lieber frisches kaufen und einfüllen?
Herstellungsjahr war 2019.
Danke und Gruß,
Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Steht seit Unzeiten rum, die Erfahrenen dürften das Alter abschätzen können.

Wie lange hält Konservierungsöl?


Hilft dem TE jetzt nicht viel

Nehmen und gut. Motoröl zieht ja keine Feuchtigkeit wie Bremsflüssigkeit. Ich hätte da keine Bedenken.

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DLzG Andreas

Hallo Fjler,
sieht so aus, als wäre das Öl aus Zeiten wo die Postleitzahlen noch 4stellig waren
Gruß
Kalle Sauer

Oel wird nicht schlecht

...das ist falsch, auch frisches Motorenöl unterliegt einem Alterungsprozess. Die Additive im Öl verlieren im Laufe der Zeit ihre Wirksamkeit, auch wenn der Behälter noch original verschlossen ist. Man spricht von einer Haltbarkeit von 3-5 Jahren je nach ÖL und Lagerbedingungen.

Gruss fiwo

So ist auch meine Information, und das (je nach Beitrag) im geschlossenen Kanister. Offen gibt´s Angaben von sechs bis 18 Monaten, mit deutlichen Vorteilen für Mineralöl (jetzt bitte keine weitere Öldiskussion). Mir geht´s um eure Einschätzungen bzw. gemachte Erfahrungen.

Gruß Christian.

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Erich Kästner

Und das ist genau richtig.

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geht nicht....gibts nicht!

Ich hänge mal diesen Link dran https://www.motoroel.de/motoroel/wie-la ... l-haltbar/ , der in etwa einen Spielraum bei der Verwendung offener Gebinde gibt.
Gruß und schöne Woche,
Christian.

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Erich Kästner

Naja, leider wird das Testen von altem Öl, wenn es dann nicht mehr gut sein sollte, vom Motor mit einem teuren Schaden bestraft. Leichter ist es da ein a vier Monate abgelaufenes Joghurt zu probieren, wo man schon am Geruch erkennen kann, ob es noch gut ist.

Da ich Lobbygegner bin, habe ich auch meine Zweifel an der Aussage der Hersteller, unbedingt nur frisches Öl zu benutzen. Bei einem sog. Winterkonservierungsöl (wer erfindet denn so etwas?) hätte ich zumindest von der Wirksamkeit her (nämlich der Konservierung) meine Zweifel. Die Schmierfähigkeit sollte m.E. noch erhalten sein. Mann kann es ja immer noch ein Ölkännchen füllen.

Aber ernsthaft: Wenn das Mopped schon einige 10tkm auf dem Buckel hat, dann hätte ich kein Problem damit, eine alte Pulle Öl da einzufüllen. Da ist alles so gut eingelaufen.
Ich hab mal im Keller meiner damaligen Freundin eine offene Flasche 2-Taktöl gefunden, biologisch abbaubar, für Außenborder. Die war von ihrem verstorbenen Paps, und damals schon ca. 11 Jahre alt. Die hab ich für meine Vespas genutzt. Roch gut und geklemmt hat da nix (hinkt ein klein wenig der Vergleich).

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Ich habe auch so meine Zweifel, ob jemand, der ein VITALES Interesse daran hat, NEUES Motoröl zu verkaufen, bei der Angabe der Haltbarkeit unbedingt zu seinen Ungunsten argumentiert ...

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Das Öl befindet sich ja auch ein Jahr im Motor, wird dort "verschlissen". Und dann wird gewechselt. Das Joghurt- Beispiel ist insofern schlüssig, als die Hersteller das MHD dort bewusst kurz halten. Ich werde also die drei Liter vom letzten Herbst (Herstellungsdatum vor einem Jahr) beim nächsten Wechsel reinkippen.
Danke für euren Support!

Gruß,
Christian.

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Erich Kästner