Bringt's was?

Hätte mir gedacht ich spüle sie nach dem Topham Einbau mal mit so einem Vergaserreiniger durch.

http://www.amazon.de/gp/product/B001NFIQBG/ref=olp_product_details?ie=UTF8&me=&seller=

• Steigert die Leistungsfähigkeit des Motors. Entfernt Ablagerungen im Vergaser, an Ventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung.
• Für alle Benzinmotoren geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo- und Kat-getestet.
• Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Kann auch bei laufendem Motor direkt in den Vergaser gegeben werden.

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

ich hab mit so'nem ähnlichen Product auch schon gute erfahrungen gemacht ! Musste ich in den Tank schütten und herumfahren ! Warum wurde dir davon abgeraten Bazi?

und wie waren die guten Erfahrungen

Ich schütt' sowas immer in den Tank wenn ich mein Auto / Mopped mal ein paar Wochen nicht bewege und es hat bis jetzt noch nicht geschadet. Wird auch in der einen oder anderen Zeitschrift vor (Winter)stillegung so empfohlen. Soll verstopfen / ablagerungen im Benzintrakt / Vergaser verhindern.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Na ihr wisst ja, ich bin nicht so der Technikwissende und lass mich da gerne belehren. Bei mir waren die Vergaser böse verharzt (letztendlich mussten sie trotzdem ins Ultraschallbad) und so gab mir mein Yamahamechaniker so ein zeug. Der Motorlauf wurde tatsächlich besser und die Möhre war laut Tacho 15 kmh schneller. Ehrlich, ich schwöre es!

Wenn der Vergaser denn wirklich schon leicht verdreckt..was spricht den nun dagegen? Habe im Bekanntenkreis von vielen gehört "lass da bloss die Finger von" ..aber konkret sagen warum konnte bisher keiner.
Kann hier einer?
Bazis Einwand hört sich einleuchtend an..nur ist er korrekt? Soll ja eigentlich eher den Vergaser einigen als im Brennraum "Rückstände" lösen (dürften da überhaupt welche sein? )
Was mich am meistens interessieren würde wären Zusätze die Wasser im Tank "binden" sollen, was ist damit?

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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dann müßt ja irgendwann
ne Pfüze auf dem Tankboden sein.

Das ist die Frage..Wasser müsste schwerer als Benzin sein..und ganz leer bekommst Du den Tank im normalen Fahrbetrieb nicht, sprich es bleibt immer ein kleiner Rest drin stehen....?!? Bitte korrigieren wenn ich Mist verzapfe

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das ist wie bei einer Sekte, wer glaubt wird selig.

Ich stelle jetzt da mal eine Theorie auf ohne es recht zu Wissen

Benzin hat eine Schutzwirkung durch seine ölhaltige Grund-Produkte obwohl man denkt
Benzin reinigt.
So gebe ich jetzt einen Clear Reiniger zu habe ich schon mal im Eingangsbereich
Kopf Ventilführen eine Entfettung/ das Zeug soll ja reinigen und das ist nix.

Im Vergaserbereich löst das Zeug mag sein Ablagerungen weg aber nicht auf!
Also hängt dir der ganze Schmoder aus z.B.Schwimmerkammern irgendwann in den Düsen.

Als einziges Plus kann die Zündfähigkeit von Alt Benzin über Standzeit von über 5 Monaten
angeführt werden, verhindert das entmischen der Additive von z.B. Benzol, dass in der Tat
aggressiv ist und Standschäden verursacht. Wassermoleküle können diese Mittel nicht in der Schwebe
halten, eine Schutzwirkung gegen Rost im Tank wird behauptet "von der Werbung"
wer hat es je getestet:whistle: bei uns hat es immer gelautet ein gutes Zusatzgeschäft
zur Erhöhung der Marge sind die Produkte allemal.

Das hört sich doch schon mal logisch an
Bezüglich längerer Standzeiten und dem entmischen der Additive...was dürfte vom Zeitraum her noch als unbedenklich gelten?

Wo wir dabei sind..hat jemand ein Ultraschallbad bzw. kann eines empfehlen?

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Also ich kann dazu nur sagen, mein linker Vergaser war total zugeharzt, der Bock lief echt scheiße. Zum teil nur noch auf 3 Zylindern. Als ich das zeug reingekippt hatte lief sie zumindest schon mal wieder auf 4 Töpfen. Wenn auch immer noch nicht Topspeed aber zumindest 15kmh mehr als vorher ! Warum soll ich das behaupten, wenn's nicht so gewesen ist! Kann durchaus sein dass das zeug nicht gut für den Motor ist aber die Wirkung hab ich mir nicht eingebildet!

Das hat Roland ja auch nicht bezweifelt..er wollte Dich halt etwas aufziehen..das mit den 15kmh mehr und "ich schwöre" war ja nun auch ne Steilvorlage
Prinzipiell hört sich seine vorstehende Ausführung ja sehr logisch an..mag Verschmutzungen anlösen,..aber nicht auflösen..und der Dreck bleibt dann schlimmstenfalls an nächstbester Stelle (Düsen) hängen..also am besten doch ausbaeun und ab ins Ultraschallbad....wo wir wieder bei meiner Frage im letzten Beitrag wären..kann wer nen Ultraschallbad empfehlen?

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Da dachte ich schon dran..ich befürchte nur das er sich weigern wird..weil danach muss er ja die Flüssigkeit wechseln?

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laut Freundlichem, der neue Sprit in Verbindung mit Zweitakter max. 4 Wochen
dann entmischt sich das Gemisch und Düsen verharzen Kolbenklemmer usw.

Bei den Viertaktern mit altem Vergasermaterial,greift das Benzol und anderer
Dreck z.B. zum Ventilschutz (Bleiersatz) beigemischt.

Messing -Düsen- Gummi -Gehäuse an. Standzeit 8 Wochen
ich sage extra laut ,,,Freundlichem,,, hat er schon Vergaser zerlegt
wo total mit dem berüchtigten Wasserstein überzogen waren
An Fahrzeugen (Standuhren) mit unter 10 000km und 2 Jahre alt.

Die 4 PU hat noch die alten Materialien verbaut.

Ab RP 02 wurden bereits die modifizierten Materialien verbaut,denn in Japan
war der Umweltwahnsinn schon länger im Gange.

Siehe Schieber beschichtet usw.

Nein sorry, Mad Dog. Ich kann keins empfehlen, ich hab die U-schallreinigung damals in einer Werkstatt machen lassen! Hab mir aber mal sagen lassen das die Schallbäder gar nicht so teuer sein sollen aber um welche beträge es da geht, weiß ich nicht!