Hallo,
hier ist Bernd aus Offenburg-BW.
Ich habe seit März 2022 eine XJR 1300 Bj99-jetzt 35000Km.Krause Kit ist verbaut.Läuft sehr gut und hat ordentlich Leistung.Verbraucht auf 5000Km 100ml Öl,wenn überhaupt.
Ich hatte vor 2 Monaten die Ventile spez.am Ausl. von 0,10 auf 0,15 links eingestellt.Einl. von 0,08 auf 0,12,also Zyl. 1.Alle anderen waren von den Werten ok.
Davor hatte ich schon nach ca. 150 Km Fahrt ,links ein leichtes tickern.Jetzt ist es um einiges lauter geworden.Habe neue und keine gerauchten shims verbaut.Ist das so normal?Hab noch eine neuaufgebaute XJ 900 58L,75000 Km,da rasselt zwar auch leicht der Kupplungskorb,aber tickern im Ventiltrieb ist da nicht.
Und am Krümmer ,Befestigungen ist nichts locker oder was sonst tickern oder klappern kann.
Hab sogar schon die Steuerkettenführung in der Mitte zw. den Nockenwellen getauscht,hat nichts gebracht.
Vielleicht hat von euch jemand eine Idee ,was man sonst machen kann oder ist das normal.Hatte schon gelesen,dass bei viele XJR das tickern normal sei.
Besten Dank und besseres Wetter,
VG Bernd

Meine ist von 2000 und das tickern ist normal, aber ohne es gehört zu haben ist das immer schwer zu sagen ob es doch ein falsches Ventilspiel sein könnte.
Darf auch bald wieder Ventile machen lassen, kann dir danach sagen obs wieder leiser ist oder nicht

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XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

meine "Tickert" auch.Warum hast Du das Ventilspiel so knapp eingestellt ?Ich stell die Auslass auf min. 20/100 u. die Einlass auf min 14/100.
Das hat den Vorteil, dass ich früher nur alle 40000 km kontrollieren musste und jetzt bei 170000 km kontrolliere ich vermutlich gar nicht mehr.
Wobei das Ventilspiel sich seit 100000km nicht verändert hat-ich fahr aber auch nur Spazieren