Habe 2 XJR mit 2 verschiedenen Gewindestutzen. Die XJR mit dem jüngeren Zetec-Ölfilterumbau bekommt den Hiflo HF 170 und die mit dem älteren Umbau benötigt einen HF 174 (die gleiche Zahl also wie bei dem von 'burner 99' empfohlenen K&N Ölfilter.

Teddy

alt/jung... 170/174... interessant wären ja die jeweiligen Gewindegrößen

@Michael B
Ich würde den Krempel nehmen, wenn er wirklich weg soll.
Greetz

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Lieber eine Schwester auf dem Strich, als einen Bruder auf einer Honda.....
(Habe natürlich nichts gegen Hondafahrer aber der Spruch ist einfach geil)

Ich glaub es ist umgekehrt, alt ist 174, jung ist 170

Und genau das ist das Problem der Liste oben, es fehlt die Angabe, welchen Filter die ersetzen. Eigentlich müsste es 2 Listen geben. Ich glaub oben ist die Liste 174-Ersatz

Ist übrigens nich schlimm, denn der Hiflo Filter ist ja im Handel erhältlich, also kein Schmerz. Alternativ hilft der Harley-Händler vor Ort. Denn der 170 Filter passt beim kleinen und beim 1200 Motor der Harley. Passende Harley Nummer ist 6379677

Ich habe hier im Forum mal eine Umschlüsselung eingestellt.

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geht nicht....gibts nicht!

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geht nicht....gibts nicht!

soll er... aber nicht sofort - erstmal will ich jetzt faaahn

Danke vorab es eilt ja nicht.
Greetz

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(Habe natürlich nichts gegen Hondafahrer aber der Spruch ist einfach geil)

Sooo... kann doch schon eher losgehn, als erwartet - und ich würde gern den Adapter nebst Schraubstutzen und einen gebrauchten (wahrscheinlich) HF170C (der ist aber vom Vorbesitzer außen verdengelt, der hatte anscheinend keinen passenden 74mm Schlüssel) gegen ein originales Ölfiltergehäuse samt Bolzen, Feder und Scheibe tauschen

Passt schreib mir mal eine PN...
Was fährst Du denn FJ 1200?
Ist das alles kompatibel mit der XJR 1300?
Greetz

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Lieber eine Schwester auf dem Strich, als einen Bruder auf einer Honda.....
(Habe natürlich nichts gegen Hondafahrer aber der Spruch ist einfach geil)

ja, nach 13 Jahren 90er FJ für weitere 13 Jahre eine 99er RP02 - und nun back to my roots

guckst Du PN