Jau,
daher zieh ich immer zuerst schön die Schrauben für die Polklemmen fest und erst dann kommt das Polfett oben drüber. Damit die Kontakte schön Kontakt haben und die Feuchtigkeit "draussen" bleibt....

Endlich mal was richtig gemacht

Cheers
Stefan

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Don't try this at home

Bei vielpoligen Steckern wäre es ja auch fatal wenn des Fett leitfähig wäre und man hat die Kupplungsseite vollgedrückt. Die elektrische Verbindung bringt der Stecker und nicht das Fett. Es sollte ja auch nur ein Hinweis sein. Denn ich kenne solche Probleme nicht.

So, Endgültige Ursache war die Batterie, Anlasser drehte zwar gut durch aber für die Zündfunken fehlte dann der Saft, neue Batterie eingebaut und klappts auch mit dem Anspringen .

Wollte nur nochmal eine Fertigmeldung geben falls mal einer so ein Problem bekommt