Hallo Xjr-linge,
Heute mal eine Frage an die Motorspezialisten. Auf dem angehängten Foto ist ein Anschluss für das SLS zu sehen, dieser hat 12mm. Im Baumarkt hab ich eine Kupferkappen für Heizungsrohre gesehen, ebenfalls 12mm sie passt gut drauf, ist aber nicht ganz fest und bestimmt auch nicht ganz dicht.
Ich habe hier noch ein paar Kleinteile liegen, was haltet ihr davon:
kupferkappe einschlitzen, mit Dirko abdichten, mit Schlauchklemme festziehen.

Die Frage ist, herrscht an den Anschlüssen nur Unterdruck oder im Auslasstakt auch Überdruck? Und wie heiß wird das ganze wohl? Die ersten 10cm beim SLS sind ja serienmäßig aus Metallrohren und dann erst gummileitungen bestimmt wegen der Hitze.

Bei Adick.at wird das SLS mit ner schraube verschlossen, dafür muss aber erst ein Gewinde rein, das Werkzeug hab ich nicht und auch keine Erfahrung dabei, da ist der Zylinderkopf als Erstlingswerk wohl nicht geeignet.

Also was meint ihr, ist meine Konstruktion geeignet oder nicht?
Mir wäre es am liebsten.



Sorry, Bild ist auf die Seite gefallen

_________________
XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

Hallo
Vielleicht kennst du die Seite, aber diese Lösung halte ich für bessere technisch wie optisch. :)

http://www.xjr1300meinbaby.de/html/rep__4.html

Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk

_________________
Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Ja das kenne ich, ich will das ganze Geraffel aber gerne weg haben. Habe es ja auch schon ausgebaut und es sieht so einfach besser aus. Unnötiges Gewicht und dem kühlenden Luftstrom ist es auch im weg.

Also raus was nicht benötigt wird.Habe auch gerade dieses Hitzeschild weggemacht und bin begeistert wie dadurch der Motor in Erscheinung tritt!

_________________
XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

....mit dem Stilllegen des SLS bei der RP 19 wäre ich vorsichtig. Die Lambdasonde registriert dadurch eine zu fette Verbrennung was zur Reduzierung der Einspritzmenge führt. Das kann zu Hitzeschäden führen. Ein Ersatzstecker für die Lambdasonde sollte verbaut werden um dem vorzubeugen.

Gruss fiwo

Danke für den Einwand, diesbezüglich warte ich noch auf eine Antwort von bd-performance für den rapid Bike easy, der soll.ja die lambdasonde in den Griff kriegen, ich hoffe drauf.
Fakt ist, ich hab das SLS schon immer stillgelegt, bei meinen vorigen Bikes ging das etwas einfacher, weil direkt an den Anschlüssen die gummischläuche weggingen, schraube rein, schelle drum, fertig.

Yamaha wieder...

_________________
XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst