Hallo zusammen

Letzten Samstag wollte ich nach Langerzeit mit zwei Kumpels eine Tour machen.
E meinte zum mir: ich hätte etwas wenig Öl drin!

Mein Freund T meinte auch ist für die Tour zu wenig so kurz vor min.

Da ich nix im Vorrat hatte bot sich E an mir auszuhelfen.

Er hatte noch mineralisches 15w40 von Louis. Wir nix wie hin zu ihm. Bei mir ist zwar 20w50 drin aber mineralisches. Ich kenne mich etwas mit der Technik aus. Wollte aber gerne eure Meinung da zu hören, ob ich für den Sommer an Schmierfilmreserve verliere?

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Dann hast jetzt ein 17W47 drin!
Egal was du reinkippst, wichtig ist das was reinkommt um nicht mit zu wenig Öl unterwegs zu sein.
Alles ist untereinander mischbar! Der Klügere kippt nach!

Beim näxten Ölwechsel wennst ihn selber machst den Rest aus dem 4 oder 5 Literkanister aufheben zum Nachfüllen.
Ansonsten bei der Werkstatt wo es macht oder bei Onkel Warren am Buffet nen Liter mitnehmen in der Spezifikation wo reingekommen ist, zum Bleistift 15W40 mineralisch.

Marke ist egal, kommt eh alles aus den gleichen Raffinerien.
Viele Marken haben auch das selbe Öl drin, einfach mal die Datenblätter vergleichen.
(Motul füllt auch Yamalube ab, Pentosin die Eigenmarken von Louis und Real-Märkte usw.)

Dirk

Edit: Pentosin, Fuchsöle wars mal bei Louis.

Ich würde mir zwei Bier trinken, das Öl wechseln, und wieder losfahren mit frischen Öl.
Wie sah denn der Kanister aus von dem Kollegen?
Bei solchen Mischungen weiß man nie was raus kommt...
Ab ins Labor damit

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XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

Was ich aber komisch fand, auf der Tour vibrierten die Fußrasten stark.
Dampft das dünnere Öl vielleicht schlechter?

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Der Kanister sah eigentlich gut aus.
Grün, nur stand motul RS drauf. E versicherte mir aber ist 15w40 Hausmarke Louis. Mache mir
schon die ganze Zeit einen Kopf!

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Lass es, Jörg ... insofern Dein Kumpel weiß was er tut - wovon ich mal ausgehe.

Also wenn da dann noch Reste vom Motul drin waren, sich mit dem Pentosin (Hausmarke Louis) vermischt haben und das nicht aus der gleichen Raffinerie kommt bzw. gar das Rohöl von unterschiedlichen Ölfeldern, dann kann das das Schimmeln anfangen!

Das war jetzt aber schon Ironie, oder?

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Motorsickle since 1982...
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Würde ich 100% tauschen

Hab dem Jörg neue Plörre eingefüllt.

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XJR Stammtisch Castrop

"Dann hast jetzt ein 17W47 drin! "

Könnte man annehmen. Tatsächlich ist die Mischung nur so gut, wie die schlechteren Viskositäten. Sprich: 20w40

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Das kann doch wohl nicht war sein. Wenn jemand Mopped-Knowhow knapp oberhalb eines Anfängers hat, würde ich die Frage nach Mischbarkeit des Motoröls noch verstehen.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Da empfehle ich Herrn Seitenbacher:

Woisch Karle jetzt gibts a Yamseleel für älles, des isch guat fürs Getriebe ond fürd Kolba, a Yamseleel halt.
Do musch net lang iberlega. Yamahaeel für älles, nei damit.

Dirk