Hallo zusammen kann mir jemand sagen welches Fahrwerk am besten in unsere Dicke passt?
Öhlins oder Wilbers oder White Power oder eine Mischung?
Danke schon mal

Individuell angepaßt bist Du mit allem gut bedient.

Kommt auch darauf an, wie viel man bereit ist zu investieren.

Also von der Qualität her alle gut?

Die richtige Einstellung macht's! Mit Öhlins oder White Power bist du auf alle Fälle gut bedient.

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Hey...

hab mit nem spezi bei meiner 4PU vorne die Wilbers gabelfedern verbaut und in einem zug statt 10er , 20er öl verwendet und die Luftkammer um knapp 2cm reduziert (von angegebenen 160mm auf 142mm).

obs das jetzt ist kann ich dir noch nicht sagen , is schon sehr hart geworden , auf jeden fall is das schwamige gefühl in kurven und bei lastwechsel wie weggeblasen

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am Öl kanns ja nicht gelegen haben, war ja keins drin....

Danke Euch
werd dann mal die Öhlins testen

Ich muß dann mal was revidieren.
Bislang dachte ich die beste Investition (nach der Anschaffung der Dicken natürlich) wäre die Investition in den Krause-Kit.
Aber seit ich mir jetzt das kpl. Wilbers-Pogramm gegönnt habe, weiß ich erst, was ich bis heute verpasst habe.
Nein ist das geil!
O. k., ist nicht ganz billig. Aber das ist jetzt einfach sooooo geil, nicht zu fassen dass eine XJR mit Serien-Fahrwerk (ausser viell. RP19) überhaupt fahrbar ist. Die erste Umrüstung auf Technoflex-Federn vorn und überarbeitete Öhlins hinten hat schon Einiges gebracht. Aber jetzt diese Wilbers Federn vorn und neuen Dämpfern hinten, unglaublich.
Also wie gesagt, ein teures Vergnügen. Aber ich kann jedem nur raten, wenn es machbar ist, unbedingt auf Wilbers umrüsten.

Fahre eine original RP10 Bj. 2006 und am Pfingstmontag bin ich mit meiner Nachbarin ins Ries gefahren.
Da gibt es viele, schnelle Kurven und mit ihr bin ich einen richtig schönen Strich durch die Kurven gefahren, wie ich sie solo so noch nicht oft geschafft habe. Denke mal wir haben zusammen 220 kg. Das Fahrwerk ist noch so wie Yam es auslieferte. Nun möchte ich solo auch gerne so schick um die Ecken wetzen. Will mir der Liebe Gott etwas sagen , oder kann mir eine andere Abstimmung helfen? An ein plötzliches neues Talent an mir möchte ich nicht wirklich glauben.

Ich fahre auch eine RP10 Bj. 04 aber immer im solo Betrieb. Zu zweit würde ich auch mal gerne einen Strich ziehen, nur das Problem ist mit mir fährt keine(r).

nein, nicht zum Strich fahren eine schöne Linie in der Kurve fahren Kurven sozusagen

@cowboy.xjr

hallo!!

und was hat dich das ganze programm von wilbers gekostet??

sorry die indiskrete frage, aber das würd mich echt interessieren was du geblecht hast!

danke und sg

Stänkermodus ein:

Wenn es nicht zu unqualifiziert wäre, würde ich sagen:
"nehme doch das Fahrwerk einer RP19"

Stänkermodus aus

Aber nu mal ernsthaft...

Das Wilbersprogramm ist schon 1A
Ich fuhr bis 2007 eine 600er Fazer FZS RP02, bei der ich Wilbers-Gabelfedern und- Federbein verbaut hatte.
Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Solo sowie im Soziusbetrieb kein Vergleich zur Serie.
Es lohnt sich immer...
Da ich z.Z. nicht das nötige Kleingeld habe, fahre ich noch mit dem Serienkram. Sonst hätte ich schon längst mit dem Wilbers-Programm geliebäugelt.
Der ganze Spass kostete mir bei der Fazer ca 500.-€.
Aber sie hatte ein Zentralfederbein. Ich denke mal, dass es bei der Dicken etwas teurer wird.

Winke mit der Linken
Dieter

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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Müssten so an die 1,2 k€ gewesen sein. Habe die Rechnung nicht zur Hand. Die jetzigen Dämpfer kannst du dann verkaufen. Glaube im Nov. hat Wilbers immer so eine Rabatt-Aktion.
Klar, immer noch ne Menge Kohle. Aber man gönnst sich ja sonst nix.

und wenn dann alles ge.- Wilbert und ge.- Schwarzt ist, als Sahnehäubchen vorne anschließend Cartridge verbauen,dann wirst du im Rückspiegel des voraus fahrenden XJR-ler ohne jede Mühe in den Kurven noch größer.