Ich habe ne RP02 , seit letztem Jahr mit Topham-Kit und eingetragenen 96kw .
Meine Vorgehensweise , beim Dealer meines Vertrauens nachgefragt wieviel kostet komplette Kur .
Antwort : sofort oder reicht Anfang des Jahres .
Ich : bringe sie im Jannuar und hol sie ende März wieder ab .
Gut sagt er , kostet incl. Auspuffdurchlaß vergr. ,Abnahme durch TÜV und Leistungsprüfstand , Summe XXX€ .
Auspuff sauber aufgemacht und inneres Rohr(34mm) mit Staublech eingeschweißt und Auslässe eingenietet , nicht lauter wie orignal .
Vergaserkit eingeb. , Lufi umgebaut , offene Stutzen und Zündplatte eingeb. , Syncr. und CO eingestellt ( Verbrauch bei normaler Fahrw. 5.6L ) .
Dynojet sagt , 122 PS am Hinterrad .
Was will man mehr ! mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur

Jetzt wär das XXX noch interessant. Magst das auflösen?

Das kann ich , mach ich aber nicht öffentlich . Da unsere Wohnorte ja nicht so weit auseinander liegen , kannst du den Yamaha-Händler auch selber fragen , an einem sonnigen Tag richtung Braunschweig (Uetze) . mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur

Wenn du das so sagst...

Kann dir jetzt aber passieren dass ich dich heimsuchen werde wenn du schon so "um die Ecke" wohnst. Das hat Kai auf der Kiste gestern auch schon durchmachen müssen (der Arme).

Ob du das jetzt eher positiv oder als Drohung auffasst musst du selber entscheiden. Mein Möp ist jedenfalls idr. schon von weitem erkennbar allerdings nicht wie viele Harleys auch entsprechend hörbar. Hast also locker 2-3 Sekunden zum 'flüchten' wenn du mich erblickst!

Der Yahama-Händler bei mir ist bei Kleinteilen extrem günstig (der unterbietet offenbar mit Gewalt den Buchtpreis bei Klitzkram) aber ansonsten - naja - normal.

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Hallo Helmut, im Grunde hast du völlig Recht.
Herr Topham hatten mir auf meine Fragen vor etwas 1 Jahr wie folgt geantwortet:

Mail vom 10.8.2016 -
Zitat Originalmail --------"Hallo,
wir haben den K&N Filter nie verbaut oder hier am Prüfstand getestet, da der Aluminium Einlassdeckel nur für den Serien Luftfiltereinsatz ausgelegt ist ( Kunden, die den K&N Filter trotzdem verbaut hatten waren damit nicht zufrieden ).
Die offenen Ansaugstutzen funktionieren auch einwandfrei mit unseren Kit. MfG - S. Topham"----------Zitat Ende-----------

Allerdings kenne ich seit über 25 Jahren einen äußerst kompetenten Effe Schrauber (40 Jahre Schraubererfahrung), der mir aufgrund seiner Effe Erfahrungen (ca. 400 tkm !) berichtet, dass die Kombi mit dem K&N Dauerluftfilter auf Dauer besser sei.
Es sei noch erwähnt das seine Erfahrungen nochmals mit individueller Vergaser Feinabstimmung (Basis ist "trotzdem" das Topham Kit) zu tun haben,
die auf der langjährigen individuellen Erfahrung mit seiner Effe beruhen, die gemessene 140 PS an der Kupplung hat.
Hätte ich in meiner ersten Mail erwähnen sollen.

Klar kann man auch den Originalfilter permanent reinigen und tauschen. Auch u.a. eine Kostenfrage. Wenn ich nur 2000 km im Jahr in D fahre,
ist das sicher auch wieder mit anderen Augen zu betrachten. Zu einer 100% "richtigen" Antwort werden wir hier vermutlich kaum kommen können.

Auch kann man natürlich nochmals bei Herrn Topham nachhaken WARUM die Kunden mit dem K&N nicht zufrieden waren.

Möge es jeder so machen wie er es für richtig hält.

XJR Lionheart