Hallo Leute,

spiele auch mit dem Gedanken meine (offene/106PS) RP10 zu tunen, möchte an die 130PS kommen wenn's geht.

kann mir jemand sagen
1) ob ich leistungsmäßig mit meiner Devil Anlage da bin komme
2) was genau muss ich bestellen und wo bekomme ich die nötigen Teile her?

Danke!

Denke mal nicht. Wird wenn du Glück hast an die 110-115 Pferde haben.

Da braucht es schon, Topham, offene Stutzen, Powerstick.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

gib mal über die Suchfunktion "Topham" ein

Vergaser Bedüsung Nadel
Ansaugstutzen
42er Auspuffröhrchen reichen
Zündungsplatte

@Sense du schreibselst schneller wie denke

habe dann mal das ich zugefügt.

Auspuff hat er doch schon,
Nadeln werden bei der 10er auch nicht gewechselt......Winni!!!

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Habe hier was gefunden: http://www.mtc-motorrad.de/typo/Leistungskits.17.0.html

Leistungskit XJR1300 (RP10) ohne TÜV
- (Hauptdüsen, Gasschieberfedern, Luftfilterdeckel und Zündgrundplatte) 148,80 €
- Ansaugstutzen mit grösserem Durchlass 370,60 €
- Befestigungskit für Luftfilterkasten (RP10) 23,50 €
- Power-Stick XJR1300 (RP10) ohne TÜV 179,00 €
- Einbau inkl. Einstellung 159,75 €
- Leistungsmessung / Diagramm (vorher/nachher) 40,-- €
- Gesamtpreis 921,65 €

920€ sind ganz schön happig... ohne Einbau immer noch 760€.

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Stutzen werden die originalen aufgebohrt. Erstens besser für die Leistungsentfaltung und Kohle gespart, dadurch auch entfall des Haltekits. Schon 400 Tacken im Sack.

Wenn du jemanden hast der Schrauben kann, hält sich das im Rahmen.

Den Stick hat der Crazy Horse mal nachgebaut.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

oder du wendest Dich mal vertauensvoll an den Horst Blim hier aus dem Forum.
Adresse Maile ich Dir mal zu, der kann "fast" alles besorgen.... brauchst halt etwas Zeit....

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Für die offenen Ansaugstutzen alleine 370 Tacken is ja schonmal heftig! Beim Horst kosten die glaub ich so um die 80 Euronen.

Hey Robby,

wegradieren gildet nich!!! Was wolltest Du uns denn mit Deinem ausführlichen Text sagen?

Freu mich schon auf morgen, dass ich Dich Kopp mal live erleben darf!!!

Janek, willst du das wirklich?
Noch kann ich Dich davor bewahren.....

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

So.... heute am Leistungsprüfstand gewesen, war zufällig einer bei den Tridays

128 PS a.d. Kpl.
[www-youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zDccPkaVcfQ[/www-youtube]

Wenn du da direkt daneben stehst hörst du mal wie abartig laut diese Tüte eigentlich ist

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Hi Alex,

das ohne Topham?? Das ist ja gut, ansonsten kann ich Dir echt nur zu Powerstick vom Crazy Horse
und dem Leistungskit der Seite die Du hier schon mal gepostet hast, raten.
Habe ich auch gemacht, Stutzen selber aufgefräst und den Düsensatz mit Zündung und Lufideckel
in ein paar Stunden eingebaut

Geht ab

Mit Topham, allerdings ohne Powerstick weil ich den nicht brauche (zwar eine RP10 aber das EU Modell ohne elektronische Drossel - dreht schön in den Begrenzer )

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http://www.xjrdb.info