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BeitragVerfasst: Sa 11. Aug 2012, 21:27 
Haste nur... oder noch was getunt ?


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BeitragVerfasst: Sa 11. Aug 2012, 23:38 
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Pass nur uff, dass sie dir nich zu mager wird...

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BeitragVerfasst: So 12. Aug 2012, 18:27 
Mehr Luftdurchsatz = magerer

Oder?

Bei meiner damaligen Zephyr musste ich größere Hauptdüsen einbauen, ohne war das Kerzenbild fast weiß.

Wie sieht denn das Kerzenbild bei Deiner aus?

Gruß, Wolfram.


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BeitragVerfasst: Mo 13. Aug 2012, 12:00 
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Wormser hat geschrieben:
Ja Jungs gute Frage,es ist nur der K+N Filter verbaut,nix anderes,naja,Kabelknips rechnen wir mal nicht dazu.Dürfte doch nicht zu mager werden wegen dem Filter ??

Hatte vor längerer Zeit schonmal gefragt: 45302369nx35339/technik-allgemein-f17/kn-lufi-erfahrungen-t27049.html

Wenn man den Filter googelt kommen eigentlich nur positive Antworten.


Wird Magerer! Nicht viel aber wenn du grenzwertig bist kann sie dir auch zu mager werden.

_________________
Gruß
Jörg
____________

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BeitragVerfasst: Mo 13. Aug 2012, 12:22 
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Hi Uwe,
noch besser ist das hier:

Bild

Bild

Ist aber nee Si­sy­phus­ar­beit, die Dinger einzustellen #-o #-o Außerdem findet Euer Deutsches TÜV so eine Anlage als -sagen wir mal- "unangemessen" :abgelehnt:

Wormser hat geschrieben:
.......... so ein K+N Luftfilter in der Dicke eine Offenbarung ist.Extrem schnelles hochdrehen und noch weicherer Motorlauf,was eigentlich unmöglich ist.Der ist mal wirklich sein Geld wert.

_________________
Gruss Hardcore Driver
Big Hubraum ist durch NICHTS zu ersetzen, es sei denn, durch noch mehr Hubraum

5. HEGAU-TREFFEN vom 07-09.07.2017


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BeitragVerfasst: Mo 13. Aug 2012, 12:26 
Hardcore Driver hat geschrieben:
Ist aber nee Si­sy­phus­ar­beit, die Dinger einzustellen #-o #-o Außerdem findet Euer Deutsches TÜV so eine Anlage als -sagen wir mal- "unangemessen" :abgelehnt:

Jooo, das kann ich wohl so bestätigen!


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BeitragVerfasst: Mi 13. Mär 2013, 09:52 
Hätte auch die Gelegenheit für günstig an den Luffi zu kommen.

Aber is immer so eine Sache:; Bringts nichts, ist auch der kleinste Betrag zum Fenster rausgeworfen


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BeitragVerfasst: Mi 13. Mär 2013, 10:09 
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Er bringt zumindest den Vorteil das Du den Filter nie mehr wechseln musst.
Einfach auswaschen, neu ölen und wieder einbauen.

_________________
Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem


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BeitragVerfasst: Mi 13. Mär 2013, 10:28 
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....und dass der Luftdurchsatz bei steigender Verschmutzung nicht weniger wird :thumbright:


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BeitragVerfasst: Mi 13. Mär 2013, 10:37 
Mein Angebot bezieht sich auf einen für Bj99. Passt der an die RP06?


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BeitragVerfasst: Mi 13. Mär 2013, 11:02 
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Cooper101 hat geschrieben:
Mein Angebot bezieht sich auf einen für Bj99. Passt der an die RP06?



Ja.

_________________
Gruß woody
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Nicht mein Problem


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BeitragVerfasst: Do 14. Mär 2013, 01:03 
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Habe meine "alte" RP06 (mit Krausekit) abwechselnd mit K&N oder Orginalluftfilter gefahren.
Unterschied hab ich keinen gemerkt.
Garkeinen.
Überhauptgarkeinen.
Garnienicht.
Nichtmal beim Verbrauch.
Hab den K&N nach ca. 60. oder 70.000 Km mal gewaschen und geölt und wieder eingebaut.
Und jetzt in die "neue" RP06 eingebaut.

mfg h-b

_________________
RP06, Bj.03,
Die zweite


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BeitragVerfasst: Do 14. Mär 2013, 08:13 
Auch keinen Unterschied beim Sound? Bei meiner damaligen Kawa hat sich das Ansauggeräusch schon verändert.

Gruß, Wolli.


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